臺灣阿里山森林鐵路39天內(nèi)發(fā)生4次出軌現(xiàn)已暫停駛

來源:新華社 2018-03-14 17:00 http://www.lxsnb.com/

　　進入2018年，深受游客歡迎的臺灣阿里山森林鐵路在39天內(nèi)發(fā)生4次出軌，臺灣鐵路管理局以該鐵路部分路段泥化嚴重、枕木腐蝕為由，宣布從12日起停駛本線（嘉義站至十字路站）3個月，支線照常運營。

　　3月10日，阿里山森林鐵路剛剛迎來106歲生日，但頻繁發(fā)生的事故令其不得不再次長時間停駛。對此，臺灣輿論紛紛表示不滿，許多網(wǎng)友留言說阿里山森鐵“沒救了”。臺灣交通主管部門負責人表示“這條鐵路一定要救”，但專家指出，該鐵路出軌的主要原因是新車采購案及人為疏失。

　　阿里山森林鐵路于今年1月18日至2月25日出軌4次，第四次出軌后，該線路本線宣布停駛，并計劃至3月12日左右通車。停駛期間，臺鐵、臺交通主管部門各自組成專案組調(diào)查評估。臺鐵負責人12日表示，專家評估后認為該線路有14處泥化問題，平交道枕木腐爛、彎道坡高不足，車輛降速行駛?cè)杂酗L險，因此決定再停駛3個月。

　　不過，據(jù)臺灣《聯(lián)合報》《中國時報》等媒體報道，調(diào)查組專家現(xiàn)場勘察后認為，枕木腐朽、彎道坡度并非主因。尤其今年第一次事故原因為新車試車，1月18日臺鐵將一批具有特殊規(guī)格的新車與現(xiàn)有車廂混合編組試車，結(jié)果新車過度搖晃，導致列車出軌。對此，臺鐵方面表示“不能排除”是新車特殊規(guī)格導致事故，相關(guān)承建商也正在接受調(diào)查。

　　同時根據(jù)調(diào)查，1月23日、2月24日兩次事故均因編號SPC49的車輛出軌造成。臺鐵森鐵處表示，該車車齡20年，已是老車，正在檢修，希望能找出原因，但是否因為過往檢修不徹底，仍需調(diào)查。

　　專家還指出，出軌4次都在同一監(jiān)工區(qū)，監(jiān)工單位人為疏失因素大，臺鐵方面對此卻避而不提，以枕木腐朽等原因宣布再停駛3個月。而今年7月，阿里山森林鐵路營運權(quán)將從臺鐵局移轉(zhuǎn)至臺林務(wù)局。

　　除阿里山森林鐵路頻出故障外，今年以來臺鐵其他路段也事故頻頻，1月至3月間已發(fā)生行車事故16件、行車異常87件。對此，輿論指出，這樣頻繁地發(fā)生事故已經(jīng)不是個別案件，而是臺鐵安全系統(tǒng)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)重大問題。臺鐵方面則表示，3月20日前將調(diào)整部分早晚班列車時間、或停駛部分班次，以便對風險較大的線路進行全面檢修。

原標題：事故頻發(fā)多次出軌臺灣阿里山森林鐵路暫停駛

責任編輯：柯金定