­　　黃色的大字、紅色的背景。最近開始，大家開車進(jìn)入翔安隧道都會(huì)看到隧道內(nèi)多了個(gè)醒目的提醒標(biāo)語(yǔ)——進(jìn)入隧道，請(qǐng)勿龜速。

­　　呼聲 恨不得“飛”過去

­　　這幾年來(lái)，翔安隧道為了預(yù)防變道引起的事故，嚴(yán)抓隧道內(nèi)變道，司機(jī)必須老老實(shí)實(shí)沿著一條道走到底。但是，總有一些車輛在隧道內(nèi)龜速行駛，導(dǎo)致后面的車流“被龜速”，著實(shí)讓人干著急。

­　　對(duì)于標(biāo)語(yǔ)這樣的正面宣導(dǎo)，市民表示強(qiáng)烈支持。市民黃先生也經(jīng)常往返翔安、島內(nèi)。他說(shuō)有時(shí)趕著去翔安辦事，遇到龜速車，都窩著一肚子火，一直不停變換遠(yuǎn)近光燈提醒也沒用，恨不得從龜速車頭上“飛”過去。

­　　為此，也有不少市民網(wǎng)絡(luò)留言和打電話向交警投訴遇到龜速車，希望加強(qiáng)整治和處罰。“這是最讓我開心的標(biāo)語(yǔ)。”有司機(jī)這樣說(shuō)道。

­　　數(shù)據(jù) 低于50公里就算龜速

­　　龜速車，毫無(wú)疑問，肯定影響通行效率。

­　　翔安隧道限制時(shí)速為80公里，交通順暢的情況下，小車在隧道內(nèi)的時(shí)速低于50公里就算龜速了。

­　　隧道單程的長(zhǎng)度為6.05公里，按平均時(shí)速為70公里和通行正常的情況下，小車在5-6分鐘內(nèi)，可以走完翔安隧道。

­　　但是，如果前方出現(xiàn)一部龜速車，時(shí)速在30公里，那么小車需要12分鐘多一點(diǎn)才能駛出翔安隧道。

­　　更要命的是，龜速車出現(xiàn)后，更容易造成后方的車流緩行或者發(fā)生交通事故。

­　　處罰 記2分、罰款50元

­　　翔安隧道交警中隊(duì)民警莊偉說(shuō)，這條標(biāo)語(yǔ)是交警和路橋集團(tuán)共同商討后，在5月8日正式打出來(lái)的，為的就是一定程度上緩解翔安隧道的擁堵問題。該條提示標(biāo)語(yǔ)打出來(lái)后，會(huì)對(duì)一些龜速司機(jī)起到一定的警示作用。

­　　莊偉介紹，目前交警對(duì)龜速車初步的整治，是通過LED標(biāo)語(yǔ)宣傳和高音喇叭播報(bào)宣傳提醒；另外，交警也會(huì)加強(qiáng)巡邏，對(duì)行駛異常緩慢的車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)并攔查。

­　　對(duì)于駕駛時(shí)撥打接聽手持電話而龜速行駛的司機(jī)，交警部門將處以記2分、罰款50元的處罰。對(duì)于其他原因的，交警會(huì)進(jìn)行批評(píng)教育。

­　　案例 兩個(gè)司機(jī)已被罰

­　　僅4月份，翔安隧道交警中隊(duì)民警莊偉就處理了兩起龜速車。

­　　4月17日上午10點(diǎn)11分，在翔安隧道進(jìn)島方向的中間車道，一部廈門牌照的小車以40公里的時(shí)速龜速前進(jìn)。當(dāng)時(shí)民警莊偉要到出島方向的隧道處理一起警情，他看到龜速車跟前面車道距離比較遠(yuǎn)，而男司機(jī)一直在打電話。莊偉鳴警笛警告小車好幾次，但司機(jī)都沒反應(yīng)。

­　　到了隧道口的事故處理點(diǎn)后，莊偉通過喊話器喊停該小車。但司機(jī)說(shuō)他車窗關(guān)著沒聽見警笛，而且有很重要的急事需要通過電話處理。現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)確鑿，民警對(duì)該車司機(jī)記2分、罰款50元。

­　　4月19日傍晚5點(diǎn)45分，正值高峰期，一男司機(jī)駕駛一部廈門牌照的小車，也因?yàn)榻哟螂娫拰?dǎo)致行車龜速被處罰。（海峽導(dǎo)報(bào)記者 黃敏江 文/圖）