泉州輕工職業(yè)學院為肯尼亞當?shù)亟處熍嘤栁鞑驼n程。

打磨產(chǎn)教融合

鑄就出海優(yōu)勢

　　時代在發(fā)展，對職教“走出去”的思考也在深化。泉州輕工職業(yè)學院留學生黎氏玉瓊是位土生土長的越南人，來到泉州之前不會說中文。2022年，泉州輕工職業(yè)學院與越南百宏實業(yè)有限公司合辦“紡織服裝與針織技術(shù)職業(yè)啟航班”，首屆招收了16名越南學生。啟航班采用“中文＋職業(yè)技能”的學習模式，讓學生們在快速掌握中文的同時，對中國文化有更多了解。

　　去年，這批學生均順利畢業(yè)，進入越南百宏實業(yè)有限公司就職，黎氏玉瓊是其中一員。她擔任紡絲電氣組技術(shù)專員，不僅能夠用流利的中文與中國同事進行業(yè)務(wù)溝通，更是公司中國籍員工與越南籍員工溝通的橋梁。

　　“對我而言，職業(yè)啟航班是‘夢開始的地方’。學校的行業(yè)大師為我們打開了行業(yè)發(fā)展的天花板，企業(yè)技師告訴了我們企業(yè)的崗位需要什么核心素養(yǎng)的人才，學校教師系統(tǒng)地教授了我們理論知識，三位一體的人才培養(yǎng)模式讓我快速成長。”黎氏玉瓊說。

　　相較于傳統(tǒng)的“訂單班”，職業(yè)啟航班從源頭標準開始，由企業(yè)和學校雙方按照企業(yè)所需聯(lián)合制定人才培養(yǎng)標準，在培養(yǎng)過程中，校企雙方積極主動合作，確保教學課程對接企業(yè)崗位、職前銜接職后、學習融合工作。目前該校已與10多家公司達成合作，開設(shè)了“麥當勞職業(yè)啟航班”“建筑測繪職業(yè)啟航班”“全媒體職業(yè)啟航班”等近20個職業(yè)啟航班共選拔招收在讀學員數(shù)百名。

　　“近幾年，我們陸續(xù)與越南百宏實業(yè)有限公司、馬來西亞錦佳建筑有限公司、菲律賓中國商會達沃分會等國際行業(yè)組織或知名企業(yè)合作共建了6個‘海絲學院’職業(yè)啟航班，共同培養(yǎng)學歷教育留學生，并進行技術(shù)技能人才培訓，成效很好。”何振鵬說。

　　“公司與泉州輕工職業(yè)學院合作多年，服務(wù)于我們海外公司的職業(yè)啟航班也已經(jīng)招收到第六屆。合作過程中，學校始終能夠較好地匹配到我們企業(yè)的需求。我們感覺職業(yè)啟航班的學員基礎(chǔ)打得比較深，無論語言溝通還是技術(shù)能力都優(yōu)勢明顯。”福建百宏集團有限公司人事總監(jiān)郭安妮表示，目前公司計劃將職業(yè)技能培訓在越南企業(yè)深入推廣，因此，校企雙方將在職業(yè)啟航班的專業(yè)設(shè)定上涉及更多學科，并計劃派中國教師前往越南當?shù)氐母呗毢捅究圃盒ｉ_展培訓，以進一步降低企業(yè)培養(yǎng)人才的成本。

　　長期和外方學校打交道讓汽車學院院長蘇慶列感慨也很深：“以前我們向歐美國家學經(jīng)驗，現(xiàn)在我們可以向外輸出我們的教學經(jīng)驗。如果問我們是怎樣做到企業(yè)和院校如此緊密，我想底氣就是豐富的校企合作經(jīng)驗。”

　　去年12月26日，福建船政交通職業(yè)學院與廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司共建的沙特“海絲學院”，在沙特阿拉伯王國吉達NTC（National Trade Company LTD）公司舉行揭牌儀式。這個校企共建“海絲學院”平臺，是福建船政交通職業(yè)學院與福汽集團繼推進“新能源汽車技術(shù)專業(yè)化產(chǎn)教融合實訓基地”項目建設(shè)后，與金龍汽車開展海外本土化高技能人才培養(yǎng)的又一個產(chǎn)教融合項目。“我們將依托此次該平臺，成立‘金龍海外技師訂單班’，為金龍汽車培養(yǎng)更多的高素質(zhì)、高技能的海外技術(shù)技能人才，服務(wù)國際產(chǎn)能合作與當?shù)亟?jīng)濟社會事業(yè)發(fā)展。”蘇慶列說。（福建日報記者 蔣豐蔓 儲白珊 文/圖）

記者手記

提升產(chǎn)教融合水平

　　福建日報記者 儲白珊 蔣豐蔓

　　產(chǎn)教融合是推進現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的生命線。從早期的借“僑”出海到后來服務(wù)“一帶一路”國家戰(zhàn)略，不斷提升的產(chǎn)教融合能力，始終是福建職教“出海”行穩(wěn)致遠的最大動力和底氣。

　　自“一帶一路”倡議發(fā)起以來，中國企業(yè)紛紛“走出去”在海外設(shè)廠，對知華友華、懂中文、善技能的本土高素質(zhì)技術(shù)技能人才需求日益增長，但“一帶一路”沿線國家職業(yè)教育基礎(chǔ)相對薄弱，當?shù)貑T工技能水平偏低，依靠企業(yè)自身內(nèi)部培訓力量有限，技術(shù)技能本土人才供需矛盾日益凸顯。“中文＋技能”教育是海外中資企業(yè)的剛需，這個剛需也正成為我省職業(yè)院校面臨的新挑戰(zhàn)。

　　省內(nèi)一些職業(yè)院校負責人認為，由于長期只關(guān)注國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場需求，對國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和國際標準并沒有深入了解，短時間內(nèi)很難為海外中資企業(yè)“賦能”。此外，不少職業(yè)院校教師的跨文化溝通能力也很有限，較難適應(yīng)不同文化背景的交流與合作。一些海外中資企業(yè)負責人則表示，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加上海外戰(zhàn)略靈活多變，企業(yè)崗位對學生的要求高了，學校目前的培養(yǎng)層次很難符合企業(yè)的需求。

　　中國宏觀經(jīng)濟研究院社會發(fā)展研究所研究員王明姬分析，從實踐層面來看，產(chǎn)教“合而不融”的問題仍然存在。部分校企合作停留在協(xié)議層面或勞務(wù)用工的表層，企業(yè)未能深入?yún)⑴c到職業(yè)院校人才培養(yǎng)過程中。職教“出海”對職業(yè)院校當前產(chǎn)教融合的程度提出了國際化視野、跨文化交流能力、產(chǎn)教融合模式創(chuàng)新和質(zhì)量保障體系完善等新要求。產(chǎn)教融合的立足點應(yīng)當加速轉(zhuǎn)向關(guān)注企業(yè)的利益訴求。

　　今年我省教育工作要點提出，要搭建省內(nèi)高校與“一帶一路”沿線國家國際產(chǎn)學研用合作交流平臺。加強與“海絲”沿線國家交流合作，建設(shè)一批“海絲學院”，推廣“中文＋職業(yè)教育”模式，推進高水平教育對外開放。

　　對此，專家建議，高職院校可以從提升師資語言水平、加強高水平專業(yè)建設(shè)等方面提高市場競爭力，探索與國際企業(yè)合作的模式，通過共同研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)移、人才培養(yǎng)等方式，實現(xiàn)教育資源與產(chǎn)業(yè)資源的優(yōu)化配置，提升產(chǎn)教融合的效果和水平。（福建日報記者 蔣豐蔓 儲白珊 文/圖）