武榮大地，通衢縱橫。從武榮大橋飛架南北、國道324改線貫通東西，到福鼎山隧道穿山越嶺、高速鐵路接軌國家路網，再到縣道325線“最美福路”蜿蜒鄉(xiāng)野……“十四五”期間，南安市積極融入海絲先行區(qū)建設，大刀闊斧優(yōu)化“東接西聯(lián)、北進南出”發(fā)展布局，形成了梯次推進、滾動發(fā)展的交通項目建設大格局，推動交通網絡化程度昂首邁入全國發(fā)達地區(qū)行列。

　　五載砥礪奮進，南安交通實現(xiàn)了從“基本連通”到“覆蓋成網”的歷史性跨越；五載深耕細作，一個“外聯(lián)內暢、立體多元”的現(xiàn)代化綜合交通體系巍然成形。一條條通達之路，構建起橫貫東西、縱連南北、覆蓋全市、連接周邊的干線公路網絡，成為南安高質量發(fā)展的“黃金跑道”，更化作了百萬南安人民通往美好生活的幸福坦途。

　　武榮大橋橫跨晉江兩岸，連接南安與泉州中心城區(qū)。

　　大道如虹重塑區(qū)域發(fā)展新格局

　　“十四五”是南安交通從規(guī)劃布局到落地破局的關鍵五年。南安全面完善綜合立體交通網，構建高效便捷出行交通圈。隨著一系列戰(zhàn)略性、樞紐型重大交通工程取得突破性進展，“一市三城”骨架不斷撐開、城市觸角不斷延伸、發(fā)展流量不斷匯聚。

　　初冬時節(jié)，寒意漸濃，國道324改線工程南安水頭新營至廈門段福鼎山隧道的施工現(xiàn)場卻是一片火熱景象。連接廈門的福鼎山隧道左、右洞掘進均已突破2800米，隧道工程量完成近四分之三，橋梁樁基與路基清表作業(yè)同步高效推進，預計2026年年底全線完工。“通車后，將大大縮短泉廈行車時間。”南安市交通運輸局相關負責人表示。

　　2024年10月，作為泉州“聚城暢通”重點項目的武榮大橋正式通車，成為連接南安與泉州中心城區(qū)的交通新動脈。“現(xiàn)在從南安到泉州市區(qū)上班能節(jié)省20分鐘，真的很贊！”市民傅先生的由衷贊嘆，道出了武榮大橋對加速南安豐州、霞美融入泉州“環(huán)灣向灣同城化”建設大局的現(xiàn)實意義。

　　“十四五”期間，南安持續(xù)推進省道規(guī)劃調整，新增省道3條114.4公里，一系列貫穿南北的通道持續(xù)疏通：國省干線橫八線南安市金淘鎮(zhèn)過境段道路（北環(huán)路）工程、縣道335（詩康線）康美復線一期工程、省道312線金淘鎮(zhèn)區(qū)路面重鋪工程等一批民生路、產業(yè)路順利通車；縱三線省新至梅山公路工程、橫八線（省道215線）洪瀨鎮(zhèn)區(qū)過境線等項目完工投用……這些項目進一步提高國省干線通行能力和輻射帶動水平。

　　令人振奮的還有高速公路服務功能的延伸。2023年以來，南安緊抓省委、省政府“兩通工程”政策機遇，新增南安羅東服務區(qū)和沈海高速公路樸里服務區(qū)泉州五里橋兩個高速公路出入口。“做夢都沒想到，在家門口就能上高速！”羅東鎮(zhèn)埔心村村民黃先生的感嘆，是周邊8個村4萬多名群眾的心聲。

　　至此，一幅宏大的交通畫卷徐徐鋪展：雙安高速、泉廈漳城市聯(lián)盟高速路等6條高速公路相繼建成，通車里程躍升至171公里，18個落地互通、4個樞紐互通將南安深度嵌入全國高速路網；全市公路通車總里程達4470公里，其中國省干線97.1%達到二級以上標準，路網面積密度為217.03公里/百平方公里，高于全省平均水平。

　　交通賦能繪就民生幸福新圖景

　　交通建設的終極目的，是服務于人，惠澤于民。

　　“十四五”期間，南安的交通建設不僅著眼于宏觀格局的擘畫，更注重微觀民生的改善，讓交通發(fā)展成果轉化為群眾實實在在的獲得感。

　　今年10月，南安市港仔渡片區(qū)更新改造項目的市政道路已基本完工，嶄新的路網骨架清晰舒展。與此同時，市民中心片區(qū)的路網建設現(xiàn)場，工人們正“分段作戰(zhàn)”，加速推進項目建設。“目前，福山路、福山支路已完成建設、竣工驗收并實現(xiàn)通車；府苑路、府苑支路、府學路近期將進行水穩(wěn)層及瀝青路面鋪設等工作，預計12月底進行項目收尾及通車。”項目相關負責人表示，項目建成后，不僅能有效緩解區(qū)域內的交通壓力，還能極大地提升市民的出行效率，助推市民中心片區(qū)打造宜居、宜業(yè)、宜游的城市新地標。

　　駛向鄉(xiāng)野，路是產業(yè)路、致富路。在蓬華鎮(zhèn)，“福品福遞·快遞助農”直播活動正讓國家地理標志產品“蓬華臍橙”沿著“最美福路”縣道331線走出深山，駛向全國。“路好走了，臍橙銷量增多，也讓我們的日子越過越紅火！”山城村果農老陳的喜悅溢于言表。在九都鎮(zhèn)，縣道325線最美環(huán)庫幸福路獲評2025年度全國美麗公路，更串聯(lián)起全省最大滑翔傘訓練基地、中國速度攀巖賽等文體旅資源，塑造出“山美生活IP”文體旅度假小鎮(zhèn)，成為“交通+旅游”融合發(fā)展的生動典范，其“四好農村路”建設經驗成為全省示范標桿。

　　“十四五”期間，南安已累計投入13.7億元，新改建農村公路約300公里，全市等級以上農村公路占比達95%，實現(xiàn)村莊及重要產業(yè)、旅游、交通節(jié)點等級公路100%通達。南安獲評全省“四好農村路”示范縣，“大融合、共成功”工作經驗在全省交流。

　　暢通城鄉(xiāng)物流“雙循環(huán)”，“物暢其流”為鄉(xiāng)村振興注入活水。詩山鎮(zhèn)客貨郵融合服務站，創(chuàng)新推進的“農村客貨郵”融合模式，讓這里成為客運站、快遞站、供銷超市的綜合體。全市建成23個融合站、88個村級服務點，開通21條客貨郵線路，實現(xiàn)客貨郵融合服務100%全覆蓋。通過“一地一策”精準破解了快遞進村“最后一公里”難題，每日快遞派件量由200余件增至500余件。快遞服務深度與效能顯著提升，成為激活城鄉(xiāng)消費、暢通雙循環(huán)的重要紐帶。

　　公共交通的持續(xù)提升讓“人享其行”更有獲得感。“現(xiàn)在去市區(qū)看病方便多了！”坐上干凈寬敞的117路公交車，眉山鄉(xiāng)最偏遠山區(qū)的村民老黃欣慰地說。5年來，全市公交實現(xiàn)新能源化100%、移動支付100%，南安公交線路增至39條，開通農村客運班線34條，首條城際公交聯(lián)通廈泉，13路、117路公交獲評全國“新能源公交高品質線路”。新能源公交車成為穿梭在城鄉(xiāng)之間的移動民生名片。

　　過去5年，物流站場加快建設，建成投入使用南安市客運中心站和興泉鐵路南安北站。成功引入中通快遞閩臺總部項目，實現(xiàn)南安快遞總部項目建設“零的突破”。廈門高崎國際機場泉州南翼高新區(qū)城市候機廳在南安水頭正式揭牌啟用。面向未來，南安正積極布局低空經濟新賽道，探索無人機應用，為“十五五”交通發(fā)展開辟新空間。

　　港航并舉激活藍色經濟新引擎

　　陸路建設突飛猛進，南安在水運方面也打開了全新的窗口，為經濟發(fā)展注入了強勁的“藍色動力”。

　　今年10月底，泉州港圍頭灣港區(qū)石井作業(yè)區(qū)傳來喜訊：11號、12號泊位工程沉箱安裝順利完成，標志著這一重點項目建設取得了階段性勝利。

　　該工程建成后，將憑借其獨特的區(qū)位優(yōu)勢，極大改善石井作業(yè)區(qū)港口基礎設施條件，更好地滿足腹地石材產業(yè)等特色產業(yè)發(fā)展對港口運輸?shù)钠惹行枨螅苿优R港產業(yè)及區(qū)域經濟跨越式發(fā)展。“通過完善港口基礎設施，不僅能顯著提升區(qū)域貨物吞吐能力，還將深化港口與臨港產業(yè)的協(xié)同發(fā)展，為地方特色產業(yè)轉型升級注入強勁動能。”南安市交通運輸局相關負責人表示。

　　抓轉型、增動能，5年來，南安大力發(fā)展水運經濟的決心與力度空前。全市組建航運業(yè)招商專班，精準對接項目資源，積極舉辦航運業(yè)融資交流研討會，組織骨干深度參與泉州港航推介活動。一系列舉措成效顯著：2025年促成銀企合作授信60億元，新對接招商項目4個，投資總額7.6億元，引進船舶4艘，新增運力22.1萬載重噸，預計今年底船舶運力可達90萬載重噸，實現(xiàn)歷史性跨越。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月水路運輸總周轉量695.1915億噸公里，同比增長7.1%。水運經濟正成為南安交通乃至整體經濟發(fā)展的重要增長極。

　　大交通引領大發(fā)展，大網絡支撐新格局。“十四五”期間，南安交通以“開路先鋒”的魄力與擔當，鋪就了城鄉(xiāng)融合的“快車道”，織密了民生幸福的“連通網”，激活了向海圖強的“新引擎”。

　　面向即將開啟的“十五五”，南安將以深化綜合交通運輸體系改革為統(tǒng)領，朝著“全國示范市”的宏偉目標穩(wěn)步邁進，繼續(xù)以交通發(fā)展這支如椽巨筆，描繪“大道通衢、暢行未來”的嶄新畫卷，為中國式現(xiàn)代化南安實踐提供更加堅實的交通支撐。（記者 洪麗燕 李想 文/圖）