閩南網6月9日訊 省物價局昨晚轉發了國家發改委關于下調成我省汽柴油價格（單位：元/升）品油價格的通知，決定從今日零時起下調國內成品油價格，汽、柴油最高零售價格每噸分別降低530元和510元。這是今年以來油價第二次下調，上一次油價下調是在5月10日。

　　今年第二次降價最高降0.44元/升據悉，我省90＃汽油最高零售價格由現行9680元/噸調整為9150元/噸，93#汽油最高零售價格由10261元/噸下調為9699元/噸，0#柴油最高零售價格由8840元/噸下調為8330元/噸。

　　目前，我省成品油價格執行全省統一價。此次調整，全省93#汽油價格由每升7.60元下調為每升7.18元，97#汽油價格由每升8.03元下調為每升7.59元，0#柴油由每升7.49元下調為每升7.06元。

　　相比于調整前的油價，調后的93#汽油價格每升降0.42元，97#汽油價格每升降0.44元，0#柴油價格每升降0.43元。

坊間傳聞降幅大不少車主暫緩加油

　　據了解，進入6月份以來，國內成品油價格下調風聲不斷，由于國家油價連連下跌，更大大提高了油價下調的預期，雖然還沒有正式下調油價，但油價下調的風聲早已在坊間傳開。再加上坊間傳言此次油價下降的幅度較大，許多原本計劃加油的車主，聽到風聲后，暫時放棄了加油的計劃，準備等油價下調后再加油。

　　“我本來也是準備等油價降了再加油，但油箱實在是沒油了。”一位正在福州北門加油站加油的陳先生告訴記者。昨日下午，記者走訪福州福飛南路、新店鎮、五一路上的加油站發現，加油站內冷清了許多。在加油站入口，已看不到排隊加油的現象，偶爾會有一些車主來加油，但多數都是油箱見底不得不加。一些私家車主說，如果此次油價能降3毛到4毛，降價后加油省下的油錢還能多跑幾十公里。

降幅為何低于市場預期？

　　在發改委宣布下調成品油價之前，市場上已廣泛預測本次下調幅度每噸至少為600元，個別機構預期上限為720元。在此預期之下，北京、上海、山東等地的加油站一周前紛紛加入到打折促銷的行列，每升降幅最高達0.65元，一些終端消費者也開始減少單次加油量，甚至停止加油等待降價。

　　“爆了一個大冷門。”東方油氣網分析師程瑞鋒說，“在油價上調的時候，有關部門考慮到國內通脹因素往往將上調幅度打折，而將下調幅度打折這還是第一次。按照當前三地原油變化率負向波動幅度，每噸下調幅度應該超過600元。”

　　按照我國現行成品油定價機制，國內油價隨國際油價波動而調整。今年一季度以來，國際油價呈“斷崖式下跌”。5月份布倫特油價跌幅達14.7%，6月份更是跌破每桶100美元關口。根據東方油氣網監測，截至6月7日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油變化率已經超過-9%，達到-9.396%。

　　程瑞鋒解釋說，6月這次下調幅度小于預期可能是考慮前幾次國內油價未能足額上調，導致煉廠正常煉油利潤受損，因此這次的下降也就“打了些折扣”。“也就是說，用這次少下調的幅度彌補上次少上調的幅度。”

　　據了解，3月20日國內油價上調時，對應的三地原油變化率已達到10.686%。正常調整的話應該每噸上調700元，但最終只上調了600元。

　　安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示，當前三地原油變化率超9%，理論下調幅度應該為每噸620元。這次實際降幅低于預期，可能是國家考慮了國內煉廠承受能力而適當修改了降幅。此外，如果國際油價維持低迷態勢，不排除7月份國內油價有再度下調的可能。

　　針對市場上關于此次調價時點滯后的質疑，專家表示，這是受到我國現行成品油定價機制所限。

　　生意社成品油分析師李宏表示，我國成品油調價需要滿足三地原油變化率波動幅度超過4%，以及兩次調價時間間隔超過22個工作日兩個條件。雖然三地原油變化率在5月下旬就已經達到4％的調價紅線，但考慮到時間窗口的因素，到6月8日，調價窗口才正式開啟。