從“一家親”愿景到“一日生活”現實

——市政協助力福馬“同城生活圈”建設

　　福州與馬祖一衣帶水。從“兩岸一家親”的深厚情誼，到“同城生活圈”的便捷體驗，需要跨過哪些溝坎？如何讓政策春風化為臺胞觸手可及的獲得感？

　　今年以來，市政協將“全力打造福馬‘同城生活圈’”作為專題協商議題。一場場深入一線的調研、一次次開誠布公的協商，記錄著政協組織為推動兩岸融合發展的探索與努力。

聊家常 坐下來聽訴求

　　“臺胞搭乘‘小三通’，船期是動態的，可碼頭的公交班次卻是固定的，接駁不上怎么辦？”“在福州看病，回臺灣報銷健保，材料復雜得像‘跑馬拉松’。”……3月啟動座談會上，臺胞口中的這些“煩心事”，被市政協港澳臺僑和外事委課題組一一記錄，成為行動的號角。臺辦、人社、醫保、文旅等部門和政協委員齊聚一堂，共同協商。

　　“打造福馬‘同城生活圈’，核心在于‘以人為本’，關鍵是要深入基層、貼近臺胞生活，以‘聽民聲、察民情、解民憂’為立足點。”市政協領導的一席話，為協商方案定下基調。

　　政協的履職，始于傾聽。4月，調研組直奔馬尾瑯岐碼頭，帶著問題與福州左海集團現場協商。很快，靈活的公交接駁方案得以落實。“優化公交車始發時間，用動態的方式去接駁，對瑯岐碼頭接駁‘小三通’非常便利。”臺胞黃柏欽在現場欣喜地說。福州左海集團副總經理念保鏢對此深有感觸：“通過政協平臺，我們做的一些民生項目，跟臺胞更好地搭建了橋梁，能夠持續優化服務。”

　　“現場協商”模式，貫穿了委員履職日常。5月，在福建海峽銀行閩江支行，調研組圍繞臺胞個稅補貼、健保核退等金融服務痛點深入摸底；6月，在連江黃岐古石村，臺青鄉建鄉創的崖壁咖啡與攀巖項目令委員們難忘。

　　“我感受到了連江和馬祖之間交流日益密切，也看到了多支臺灣的鄉建鄉創團隊在為連江文旅獻力，將創意和熱情實實在在地表現在具體建設項目上。”臺胞馬彥彬在調研中感嘆地說。

跑一線 走下去找堵點

　　打造“同城生活圈”，不僅需要宏偉藍圖，更需要解決“最后一公里”的細碎難題。政協組織的調研，正是一次次對“最后一公里”的精準丈量。

　　在連江縣，《關于協調福州港黃岐客運站接駁班車停車問題的報告》擺在調研組案頭。報告講述了試運營接駁公交的尷尬：周邊停車場不足，更因與“非法營運”車輛的糾紛，公交被拒之站外，乘客體驗感打折。

　　政協的介入，發揮了“聯”的優勢，將這一基層“梗阻”向上級部門和相關單位傳遞，凝聚合力“疏通血管”。

　　同樣，在推動臺灣居民個稅補貼政策、優化健保核退流程等議題上，政協的調研也直指核心。委員們不滿足于“已有措施”，而是追問“效果如何”，借鑒兄弟城市經驗，對比福州現狀，提出“將服務站直接設進醫院”等更徹底、更便捷的操作方案。每一個建議的背后，都是多次實地走訪、多方座談論證的成果。

促成果 協商中顯民主

　　專題協商的價值，最終要體現在成果轉化上。10月24日，專題協商會如期舉行。市政府相關領導、部門負責人、政協委員、臺胞代表濟濟一堂。會議圍繞前期扎實的調研而展開，交流務實而高效。

　　“福州與馬祖，隔海相望，本來就是一家親。”市政協領導表示，開展這次專題協商，就是想搭建平臺、匯聚合力，推動落實惠臺利民政策舉措，協助黨政部門把好事辦好、實事辦實。會議凝聚的共識與對策，被凝練成《專題協商專報》，直報市委、市政府主要領導，成為決策的重要參考。

　　而協商的成果，在會議召開前數月就已悄然顯現：黃岐至福州北站的接駁公交開起來了，瑯岐碼頭的接駁公交班次更靈活了。這些看似微小的變化，正是臺胞獲得感最直接的來源。

　　“我們在參與專題調研中，愈發感受到‘協商’在實際工作中的良性作用，既讓社情民意有了很好的表達渠道，同時也推動了實際問題的解決。”臺胞黃翔泰在參與多次調研后有感而發。

　　接連參與調研、落實、總結和反饋，讓馬彥彬對全過程人民民主有了更為深刻的感受：“我們常說以人民為主，在委員履職過程中得到了很好的印證?？粗ｑR兩地的溝通更加順暢，真高興，這是一個很好的開端和示范。”

　　“這番話，無疑是對委員履職最好的肯定。”市政協港澳臺僑和外事委有關人員表示，根據方案，市政協將繼續對協商意見落實情況進行跟蹤，讓看得見、摸得著的變化，成為委員繼續履職的動力，真正推動福馬“同城生活圈”從美好的愿景，一步步變為兩岸同胞可知可感的日常。（記者 顏學輝）