墜機現(xiàn)場圖片，從發(fā)動機噴口來看，可以確認為梟龍戰(zhàn)斗機

　　巴基斯坦空軍11月14日發(fā)布消息，稱巴空軍的一架飛機在14日的訓練任務(wù)中由于技術(shù)故障發(fā)生墜毀，飛行員在事故中喪生。

　　據(jù)美聯(lián)社消息，巴空軍在一份書面聲明中說，墜機事件發(fā)生在首都伊斯蘭堡西部約70公里的城鎮(zhèn)阿托克。目前尚無有關(guān)墜機事故造成人員和財產(chǎn)損失的報告。

　　此外，巴空軍稱其已經(jīng)對此次墜機事故展開調(diào)查。巴基斯坦媒體也稱，當?shù)鼐煲呀?jīng)在墜機地點附近拉起警戒線，巴空軍已派出救援隊前往現(xiàn)場清理殘骸。

　　盡管巴基斯坦空軍未證實墜毀飛機的型號，但是印度和巴基斯坦的多家電視頻道和網(wǎng)站均報道稱墜毀的飛機是“梟龍”。如果這一消息證實，這將是首架墜毀的“梟龍”戰(zhàn)機。

　　“梟龍”戰(zhàn)機，巴基斯坦空軍的命名是“JF—17‘雷電戰(zhàn)斗機”，以前在研制時的型號叫作“超七”。陳灌軍說，當時的意思很簡單，就是“殲—7”飛機的換代戰(zhàn)機，所以叫“超七”。據(jù)陳灌軍介紹，中國航空工業(yè)從上個世紀70年代開始向國外推銷出口戰(zhàn)斗機，當時主要的出口機型就是“殲—7”，前后一共出口了600多架，主要都是銷往和中國關(guān)系比較友好的第三世界國家，像巴基斯坦、埃及、孟加拉國、約旦、尼日利亞、納米比亞等國，這些國家和地區(qū)到現(xiàn)在為止也是中國戰(zhàn)機出口的主要國家。服役二三十年了，當然需要有其換代的后繼機，這樣才能保持住中國戰(zhàn)機出口的市場，因此，在上個世紀90年代，中國航空工業(yè)很自然地開始考慮研發(fā)一種必須具有很高性價比的準三代戰(zhàn)機，道理很簡單，既要滿足這些國家的國防需要，又要讓這些國家買得起。

　　中國航空工業(yè)有開發(fā)的想法，正好巴基斯坦空軍也有這類戰(zhàn)機的需求，雙方一拍即合。陳灌軍說，兩國于是按照國際上戰(zhàn)機研發(fā)普遍采用的模式，分擔研制費、分享市場，各自出資一半，由中國航空工業(yè)負責研發(fā)這種新型的單座單發(fā)(動機)的先進輕型戰(zhàn)斗機。

　　據(jù)中國航空工業(yè)集團的專業(yè)人士介紹，“梟龍”絕對稱得上是性價比最高的準三代先進戰(zhàn)機。這一集團中稱為“小批合同”第一批8架“梟龍”戰(zhàn)機是從2007年3月起陸續(xù)交付給巴基斯坦空軍的。如果從上個世紀90年代末開始研發(fā)算起，不到10年時間就把基本定型的飛機交付買家，這個速度在戰(zhàn)斗機的研制中絕對是相當快的。“小批合同”，8架飛機不到2億美元，這次合同42架飛機不到10億美元，單架飛機的售價是相當便宜的。陳灌軍說，當然，這是因為賣給共同投資的巴基斯坦才會這樣，要是今后賣給別的國家，價格不會如此低廉，但無論如何，比起國際上同類戰(zhàn)機，梟龍的售價大概比它們便宜三分之一左右，如果不是這樣，中國軍機出口的那些固有市場想要購買其它成熟的第三代戰(zhàn)機，經(jīng)濟上是很吃力的，F(xiàn)16CD型的單機售價在4千萬到5千萬美元上下，俄羅斯的米格29也要3千萬到4千萬美元，但這還只是戰(zhàn)斗機費用的大約三分之一，擁有飛機后的維修、服務(wù)、培訓等等還需要昂貴的支出。

　　陳灌軍說，即使是這批42架梟龍戰(zhàn)機的訂單，在全球金融危機的背景下，中巴雙方也是采用了賣方信貸的商業(yè)模式來促成這筆訂單的，就是說，由中方的商業(yè)銀行提供貸款給巴方來購買戰(zhàn)機，以后巴方再分期付款，逐漸還款還息。