就在郭川和他的“青島號(hào)”從舊金山金門大橋出發(fā)，挑戰(zhàn)單人不間斷跨太平洋創(chuàng)紀(jì)錄航行的第7天，從美國(guó)方面?zhèn)鱽?lái)消息，帆船在位于夏威夷西約900公里海域的地方跟岸隊(duì)失去聯(lián)系，目前美國(guó)空軍和海軍仍然在搜救中。而通過(guò)郭川啟航之后的日記來(lái)看，在近三天太平洋一直變大的風(fēng)速導(dǎo)致郭川處于高速航行的狀態(tài)，這或許也是導(dǎo)致他失聯(lián)的原因。

　　郭川（資料圖）

　　從去年北冰洋東北航線創(chuàng)紀(jì)錄航行到之后的亞歐大陸和跨越大西洋，郭川的航行一直很順利，而這次的跨太平洋創(chuàng)紀(jì)錄航行是他跟之前有所不同的是，之前除了郭川船長(zhǎng)外，至少還有三、四名船員，而這次從舊金山到上海的航行是郭川一個(gè)人去挑戰(zhàn)單人不間斷航行。由于這次要一個(gè)人完成航行任務(wù)，盡管郭川在出發(fā)前還帶上了書，而且特別給自己購(gòu)置了洗漱用品，但卻沒(méi)有時(shí)間洗把臉或者翻一頁(yè)書。通過(guò)他的航海日記來(lái)看，在獨(dú)自航行的時(shí)候，打開(kāi)電腦音響聽(tīng)聽(tīng)用小兒子笑聲編輯的音樂(lè)成為他唯一可以放松的時(shí)刻。

　　而就在航行的第四天午后，風(fēng)速達(dá)到了25、26節(jié)，跟之前的平穩(wěn)相比，這樣的風(fēng)速基本是處于高速航行階段，根據(jù)郭川的航海日記記錄，在當(dāng)天下午，船速最快達(dá)到了34節(jié)。雖然對(duì)于船手來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)這樣的速度是他們最期待的，但在追逐速度的同時(shí)，睡眠也不得不減少。在經(jīng)歷了第四天的追逐之后兩天，“中國(guó)-青島號(hào)”開(kāi)始進(jìn)行平穩(wěn)航行，但之前24個(gè)小時(shí)內(nèi)，郭川才只睡了4個(gè)小時(shí)。

　　根據(jù)郭川日記的記錄，在航行的第六天晚上天氣依然不是很穩(wěn)定，伴隨著兩個(gè)烏云團(tuán)而來(lái)的是陣風(fēng)。風(fēng)速時(shí)而在15節(jié)，時(shí)而在25節(jié)：“像這樣風(fēng)力在短時(shí)間內(nèi)突然加大，會(huì)給帆非常大的壓力，對(duì)船對(duì)人都是考驗(yàn)。”但面對(duì)當(dāng)晚的挑戰(zhàn)，郭川還是憑借自己豐富的經(jīng)驗(yàn)通過(guò)不斷調(diào)帆，將船進(jìn)入到了平穩(wěn)航行的階段，只是睡眠依然受到影響。

　　根據(jù)郭川失聯(lián)后美方第一次派出的搜救機(jī)搜救現(xiàn)實(shí)，帆船的大三角帆已經(jīng)落水，而甲板上沒(méi)有人。雖然目前船失聯(lián)的原因還沒(méi)有明確，但或許太平洋連續(xù)幾天不穩(wěn)定的風(fēng)速對(duì)于這次失聯(lián)造成了不小的影響。而目前美國(guó)空軍兩架救援偵查機(jī)和海軍的救援船只已經(jīng)出發(fā)，繼續(xù)進(jìn)行搜救工作。郭川團(tuán)隊(duì)和家人親友也在急切的等待著救援的新進(jìn)展，并且希望如果外界有更好的搜救建議可以及時(shí)通過(guò)“郭川航海”的微信公眾號(hào)留言的方式轉(zhuǎn)達(dá)給郭川船隊(duì)。

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