【目擊車(chē)禍】

　　5月28日深夜，廈蓉高速公路江西于都段，一輛廈門(mén)大巴前方的紅色轎車(chē)突然撞上護(hù)欄仰翻在主車(chē)道上。

　　【冷靜救援】

　　大巴司機(jī)李文武馬上減速，將車(chē)停穩(wěn)在應(yīng)急車(chē)道上。李文武和同事龍紅軍、張芳培以及一名男乘客一起下車(chē)，搶救轎車(chē)上四名被困者。

　　【默默離開(kāi)】

　　5月29日00:30，當(dāng)?shù)亟痪?20救護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，在幫忙做完相關(guān)事故記錄后，李文武、龍紅軍開(kāi)車(chē)離開(kāi)。

3D制圖/張平原

李文武（右）和龍紅軍。（供圖/龍紅軍）

　　深夜，小車(chē)在高速公路上撞上護(hù)欄，仰翻在主車(chē)道上，車(chē)上四人被困……事發(fā)后，一輛又一輛的汽車(chē)從事故車(chē)輛旁經(jīng)過(guò)，只有一輛廈門(mén)大巴靠邊停了下來(lái)，4名司乘人員下車(chē)，將事故車(chē)上被困人員轉(zhuǎn)移到安全地帶。

　　近日，江西高速交警打電話(huà)到廈門(mén)特運(yùn)集團(tuán)鷺島長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司，要求該公司閩DY8233號(hào)班車(chē)協(xié)助調(diào)查一起交通事故——特運(yùn)駕駛員李文武、龍紅軍等人冒生命危險(xiǎn)在高速公路上搶救事故傷員的事，才浮出水面。

　　【事發(fā)】

　　前方小車(chē)失控仰翻 車(chē)上人員生死未卜

　　5月28日晚上11點(diǎn)多，廈蓉高速江西于都段，下過(guò)雨的路面有些濕滑。廈門(mén)特運(yùn)集團(tuán)鷺島長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司駕駛員李文武駕駛著閩DY8233牌照的大客車(chē)，行駛在高速路上。這輛客車(chē)是由廈門(mén)開(kāi)往湖南衡陽(yáng)的，此時(shí)，車(chē)上十多名乘客睡下了，李文武的搭檔、另一名駕駛員龍紅軍也已躺下休息。

　　23點(diǎn)19分左右，李文武突然聽(tīng)到前方響起急促的剎車(chē)聲，緊接著是兩聲巨響。原來(lái)，就在客車(chē)前方，一輛紅色轎車(chē)連續(xù)兩次撞擊高速公路中間護(hù)欄，車(chē)輛在空中翻滾兩三圈后，四輪朝天倒扣在主車(chē)道上。車(chē)載監(jiān)控錄像顯示，前方小車(chē)翻車(chē)后，李文武反應(yīng)迅速，馬上減速，避免了追尾事故的發(fā)生。

　　【救援】

　　4名司乘人員分工 救完小孩救大人

　　“紅軍，前面有車(chē)禍，我們下去救人吧！”李文武把睡夢(mèng)中的搭檔龍紅軍叫醒，龍紅軍馬上穿上鞋子。隨后，李文武把客車(chē)停在了事故車(chē)輛右前方的應(yīng)急車(chē)道上，并打開(kāi)雙閃。車(chē)上的乘務(wù)員張芳培和一名乘客也站了出來(lái)，加入救援隊(duì)伍。

　　為確保安全，李文武安排該乘客到車(chē)輛后面的安全地帶用手電筒警示后方來(lái)車(chē)注意避讓?zhuān)悦獍l(fā)生二次事故。李文武和龍紅軍則迅速靠近事故車(chē)輛。由于強(qiáng)烈撞擊，事故車(chē)輛有些變形，車(chē)上共有4人卡在里面，兩個(gè)大人，兩個(gè)小孩。坐在后座上的兩個(gè)孩子，一男一女，頭上出了血，嚇得大叫。“不怕不怕。”李文武和龍紅軍一邊安慰小孩，一邊把他們從車(chē)上抱出來(lái)。隨后，轎車(chē)上的大人也被轉(zhuǎn)移到了安全地帶。此時(shí)，李文武懸著的心才放了下來(lái)。

　　“你們有沒(méi)有受傷？”李文武問(wèn)大人。“沒(méi)事，你快救救我們的小孩。”對(duì)方回答說(shuō)。兩個(gè)小孩由于頭部擦破，流了一臉的血。所幸都沒(méi)有生命危險(xiǎn)。李文武和龍紅軍從車(chē)上取下礦泉水和紙巾，拿給傷者使用，一邊撥打報(bào)警電話(huà)和120，一邊安慰傷者。

　　凌晨00:30，當(dāng)?shù)亟痪?20救護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，在幫忙做完相關(guān)事故記錄后，李文武、龍紅軍才放心地回到自己的客車(chē)上，開(kāi)車(chē)離開(kāi)。

　　>>>對(duì)話(huà)

　　李文武:救人是本能反應(yīng)

　　今年40歲的李文武和36歲的龍紅軍都是湖南衡陽(yáng)人，兩人分別于今年1月份和三年前加入鷺島長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司，專(zhuān)門(mén)跑廈門(mén)到衡陽(yáng)的客運(yùn)線(xiàn)。公司同事對(duì)他們的評(píng)價(jià)是:做事認(rèn)真、負(fù)責(zé)，樂(lè)于助人。

　　記者:車(chē)禍就在你眼前發(fā)生，當(dāng)時(shí)你被嚇到了嗎？

　　李文武:我想，糟糕，這樣翻車(chē)還得了，車(chē)上人員很可能兇多吉少。

　　記者:為什么會(huì)停下車(chē)呢？

　　李文武:我當(dāng)時(shí)沒(méi)多想，不到一秒就做出決定，那就是去救人，這是本能反應(yīng)。大晚上的，車(chē)翻在高速上，很危險(xiǎn)，我看到了，如果不幫的話(huà)，良心上會(huì)過(guò)不去。

　　記者:獲救司機(jī)有感謝你嗎？

　　李文武:他當(dāng)時(shí)都嚇呆了。我也不需要什么感謝，民警給我錄完口供后，我說(shuō)，沒(méi)事那我就先走了。

　　>>>延伸

　　江西交警點(diǎn)贊廈門(mén)司機(jī):救人及時(shí)手法專(zhuān)業(yè)

　　“當(dāng)時(shí)是晚上，如果沒(méi)有及時(shí)把被困人員從事故車(chē)輛轉(zhuǎn)移到安全地帶，萬(wàn)一后面來(lái)車(chē)沒(méi)有看清楚，就有可能發(fā)生二次撞擊事故，造成更大傷害，后果不堪設(shè)想。”昨日，記者聯(lián)系上江西高速交警總隊(duì)直屬五大隊(duì)的蘇警官，蘇警官正是當(dāng)晚事故的出警民警，他對(duì)廈門(mén)客車(chē)司機(jī)的救人行為給予了高度評(píng)價(jià)，同時(shí)認(rèn)為客車(chē)司機(jī)的應(yīng)急處置手法專(zhuān)業(yè)。

　　客車(chē)上的車(chē)載監(jiān)控錄像顯示，事故發(fā)生后，一輛又一輛的汽車(chē)從事故車(chē)輛旁經(jīng)過(guò)，有大貨車(chē)、大客車(chē)，也有小轎車(chē)，但是停下來(lái)幫忙救援的，只有李文武駕駛的廈門(mén)客車(chē)。

　　廈門(mén)特運(yùn)集團(tuán)鷺島長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司相關(guān)車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們公司每周都會(huì)對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，既有安全教育，也有職業(yè)道德教育和應(yīng)急教育，“我們平時(shí)有教育司機(jī)，遇到類(lèi)似事情，能幫的盡量幫。”