浦上大道拓寬改造力爭7月底完工 將啟用的士專用道
金洲南路右拐浦上大道出租車專用通道（畫圈處）今日開放通行。
福州城重點治堵項目——浦上大道拓寬改造一期工程進展順利，“五一”期間轉入二期工程建設。
金洲南路右拐浦上大道新建成的出租車專用通道今日開放通行，浦上大道倉山萬達廣場段新建人行道和非機動車道“五一”前陸續開放。
商業聚集交通擁堵
浦上大道拓寬改造
浦上大道建于2002年，隨著近年周邊的地塊開發，兩側商業聚集，造成擁堵。
此次浦上大道拓寬改造范圍為閩江大道口—金洲南路口，全長約1.2公里，寬60米至70米。
根據方案，此次改造主要內容包括：浦上大道往倉山萬達廣場側新建三車道的輔路，拓寬浦上大道東南側金福州路—尤溪洲大橋下輔路，新建金洲南路右拐浦上大道出租車專用通道，拓寬倉山萬達廣場、紅星美凱龍浦上大道—亭頭路區間道路，新建紅星地塊北側亭頭路。
金洲南路右拐浦上大道
出租車專用道今日啟用
由于直行、右轉車輛并行交織，又是傳統的出租車候客點，金洲南路到浦上大道右轉車道一到晚上就停了很多候客的出租車，行人和車輛混雜，交通混亂。
浦上大道拓寬改造項目業主單位——市城鄉建總項目經理林捷告訴記者，此次把金福州南路與和園小區交會處旁的小停車場改建成了兩車道的出租車專用通道，方便金洲南路往浦上大道方向的車輛右轉，緩解堵情。
昨日記者在浦上大道金洲南路口看到，寬約7米的車道已建成。“這里就是金洲南路右拐浦上大道出租車專用通道，27日正式開放通行。”林捷說。
亭頭路斷頭段
“五一”后動建
市建委表示，浦上大道拓寬改造一期工程主要是將現狀倉山萬達廣場、萬達SOHO、紅星美凱龍靠浦上大道側綠化拓寬改造為人行道、非機動車道，先行開放使用。
據了解，浦上大道金洲南路口—金福州南路口（倉山萬達廣場段）新的人行道、非機動車道已基本建成，“五一”前陸續開放；金福州南路紅星美凱龍段新建人行道、非機動車道，“五一”后開放通行。
“五一”后，亭頭路斷頭段也將動建，起于金福州南路，終點接現狀亭頭路橋，長152米，規劃寬度18米，等級為城市支路，設計行車時速30公里。
“一期圍擋打開后，市民通行更方便。”城建部門的工作人員表示，新建的人行道、非機動車道是人非分離，通行安全性大大提高。
擬“五一”期間
轉入二期施工
一期工程新建的人行道、非機動車道啟用后，施工方計劃“五一”期間轉入二期工程的施工，將圍擋浦上大道倉山萬達廣場段現狀非機動車道和人行道，改造為三車道的輔路，最后對現狀浦上大道進行整體瀝青罩面、收尾施工。
浦上大道拓寬改造工程原計劃8月底完工，由于一期工程提前了1個月完成，整個改造工程有望7月31日全線開放通行，倉山萬達廣場段的交通擁擠局面有望得到極大緩解。
另外，浦上大道拓寬后，將增加兩條綠化分車帶，分隔主路、輔路和非機動車道。（記者 張秀冰/文 陳建國/攝）
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