【原標題】評論丨 “高空極限運動第一人”墜樓 是誰把他推向死亡？

　　吳永寧，自稱“中國高空極限運動第一人”，今年2月起在多家視頻平臺發布各種高空挑戰的視頻。然而，11月8日，他在長沙一次極限挑戰中失手墜樓，26歲的生命戛然而止。近日，吳永寧墜亡前的最后影像被媒體曝光。

　　視頻顯示，大樓上的吳永寧貼著墻面做引體向上。視頻中，可以看出吳永寧有些體力不支，他的雙腳貼在玻璃墻面勉強支撐著，想努力往上爬。然而，掙扎了大約20秒，他最終墜落。

　　吳永寧生前“每天都在爬樓” 自稱是在“玩兒命”

　　吳永寧做過武行，之前在橫店做群演。2017年2月10日，他在某視頻軟件發了一條在10樓邊緣玩平衡車的視頻，并打上“不作死就不會死”的字樣后，這條視頻獲得130多元的打賞。

　　自此，吳永寧便開始經常上傳高樓極限運動視頻，而且攀爬的樓一次比一次高，動作難度一次比一次大，挑戰也越來越頻繁。

　　連曾經跟他一同進行高樓挑戰的極限運動愛好者都說，被吳永寧危險的動作嚇到。

　　就在今年10月，吳永寧接受采訪時曾說：“我一定是玩得最狠的那個，因為我每天都在爬，我是在玩兒命。至于未來的計劃，我什么時候殘疾了、動不了了、死了，就不玩了。”

　　↑吳永寧極限運動。圖片來源吳永寧微博

　　吳永寧網絡粉絲超百萬 同行稱“網絡視頻害了他”

　　吳永寧逝世后，一位高空挑戰愛好者認為，是網絡視頻害了吳永寧，因為有粉絲打賞。

　　同樣的高空極限挑戰視頻，吳永寧會在眾多平臺分發，且還在某視頻平臺做過直播。保守估計，他在各大平臺擁有的粉絲數超130萬。

　　部分網友認為，各視頻平臺發布吳永寧的高空挑戰視頻過于危險，不宜發布傳播。目前，一些視頻網站已經表示將不再鼓勵這類視頻。不過，目前的實際情況是，包括高空攀爬在內的極限運動吸引了大批粉絲、愛好者甚至以此為志業的人，雖有爭議，但我國現行法律也沒有明令禁止這類視頻的傳播。

　　另外，由于極限運動是一個比較新的領域，目前國內也沒有相關法律對這些危險的極限運動進行規范。如何看待吳永寧的意外死亡？極限運動真的就是純屬個人自由？

　　央視評論

　　貼墻掙扎約20秒，最終還是沒能自救。在極限運動日益興盛的當下，吳永寧的去世，為眾多愛好者敲響了警鐘。

　　年輕的生命倏然逝去，當然讓人痛惜。由此引申出的一些問題，比如極限運動的底線在哪兒？視頻平臺如何盡到提醒、監管的義務？顯然也值得我們好好思考。

　　不以保護自身安全為前提的“炫技”是對公眾的誤導

　　從“死飛”自行車，到高空攀爬，不做或者少做防護措施的“極限運動”，近年來受到一些玩家的追捧。在冒險的過程中挑戰自我，玩家們不僅體會到了一般運動難以達到的滿足，也通過上傳圖片、視頻等方式，收獲了數以萬計的粉絲和不菲的收入?？梢哉f，只要沒有重大意外發生，類似的拿生命做賭注的行為還會一再上演。這顯然已經嚴重扭曲了極限運動的本意。

　　眾所周知，極限運動存在一定的風險，對人的體能、承受力以及身體協調性、柔韌性等有更嚴苛的要求。正因此，從事相關運動的人員，不僅要具備基本的安全意識、良好的身體狀況，同時必須進行科學的專業訓練。這些條件缺一不可，為的是盡最大可能降低風險。畢竟，生命只有一次，不以保護自身安全為前提的“炫技”，既是對個人和家庭的不負責任，也是對社會公眾的誤導。

　　↑吳詠寧極限運動視頻截圖

　　視頻平臺既要做好服務者 也要當好把關人

　　有人注意到，小吳生前曾在10個月的時間里，前往重慶、長沙、武漢、寧波、上海多地，攀爬從100米到468米高度不等的建筑高樓，留下301段極限挑戰視頻。這些視頻的發布、傳播，一方面吸引了越來越多粉絲的關注，另一方面也在無形中“激勵”著他嘗試難度更大的挑戰。

　　“網絡視頻害了他，因為有粉絲打賞之類的。”正如一名高空挑戰愛好者所說，來自部分觀眾的點贊、叫好，來自視頻管理平臺的默許、甚至是推薦，最終助推小吳走上了一條不歸路。

　　事發后，一些平臺主動下架了相關視頻，這樣的補救雖然來得有些晚，但這樣的提醒卻足以為所有平臺所重視：在當好服務者的同時，也要當好把關者，對不宜傳播、推廣的內容及時處理，不能為了追求商業利益，而選擇性忽視視頻可能帶來的不良社會后果。

　　↑吳永寧在張家界挑戰高空運動

　　盡快建立健全與戶外攀爬有關的法律法規

　　其實，不管是粉絲、同行多次提醒小吳不要做太危險的動作，還是如媒體報道的，小吳“被趕走、進警局早已成了家常便飯”，對極限運動愛好者來說，最可怕的不只在于不怕危險、無視危險，而是明知不被允許，還要以身犯險。

　　由于目前國內相關法律法規還不完善，很多人覺得攀爬挑戰極限純屬個人自由，別人無從干預，因此從這個角度來看，一方面要盡快建立健全與戶外攀爬有關的法律法規，明確各方權利和義務。另一方面，也要在確保安全的前提下，開放一些適合攀爬的場所供愛好者鍛煉。疏堵結合，當極限運動的發展有了更加正規的渠道、更加包容的社會環境，相信類似小吳的悲劇才不會再次上演。

　　世界翼裝飛行聯盟主席伊羅·塞伯倫曾說，“在翼裝飛行的過程中我學會了更加尊重生命，懂得了生命的價值。” 極限運動，說到底是控制身體的藝術，也是探索個人夢想和生命安全如何平衡的藝術。始終將安全放在首位，敢于對自己的生命負責任，我們才能更真切地體驗到這項運動的真正魅力。（曾校）