GE-235 沒(méi)有飛到春天的航班

　　閩南網(wǎng)2月5日訊 昨日立春，寓意生長(zhǎng)。在閩南，這還是馬年的尾牙。這一天，卻讓我們痛心。

飛機(jī)墜河后，臺(tái)灣千余人展開(kāi)搜救

　　上午10時(shí)52分，臺(tái)灣復(fù)興航空的GE-235班機(jī)從臺(tái)北起飛。10時(shí)54分，駕駛發(fā)出“Mayday”的呼救訊號(hào)，并表示“緊急熄火”，而塔臺(tái)則回復(fù)：“請(qǐng)你再飛一次，這里是臺(tái)北塔臺(tái)”。又過(guò)了2分鐘，飛機(jī)就向左側(cè)翻轉(zhuǎn)近90度，左側(cè)機(jī)翼撞上出租車(chē)，又撞到橋護(hù)欄后，栽進(jìn)了基隆河。

　　這架載著廈門(mén)兩個(gè)旅行團(tuán)的飛機(jī)，飛往春天，卻無(wú)法抵達(dá)。

眾多家屬等著今天赴臺(tái)

　　“已和所有乘客家屬聯(lián)系完畢，安排專(zhuān)人對(duì)接，不過(guò)最快也得明天上午才能赴臺(tái)。”事故發(fā)生后，廈門(mén)航空國(guó)際旅行社以及廈門(mén)旅游集團(tuán)國(guó)際旅行社，開(kāi)始了從未有過(guò)的忙碌。他們啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并逐個(gè)聯(lián)系游客家屬，做好安撫工作，同時(shí)指派人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

　　廈門(mén)旅游集團(tuán)國(guó)際旅行社的媒體接待人薛婧說(shuō)，已和公安局、出入境管理局及臺(tái)灣方面做好對(duì)接，簡(jiǎn)化辦證流程及手續(xù)。

　　他們的團(tuán)，含領(lǐng)隊(duì)在內(nèi)共15人。除一名遼寧籍和一名黑龍江籍客源外，其余均為廈門(mén)人。

　　廈航國(guó)旅副總經(jīng)理洪永晉則稱(chēng)，他們15+1的團(tuán)里，有一個(gè)家庭的戶籍在泉州，一對(duì)母女戶籍分別在山東和吉林；另外一位年長(zhǎng)的旅客是江蘇的，其他團(tuán)員也都是廈門(mén)的。其中，3個(gè)是孩子，兩個(gè)9歲，一個(gè)10歲。

　　這31名大陸游客，昨天上午10時(shí)54分，隨著飛機(jī)開(kāi)始傾斜。事發(fā)在公路上方不遠(yuǎn)，一輛車(chē)的行車(chē)記錄儀，拍下了飛機(jī)最后的飛行瞬間。

昨晚10時(shí)許，飛機(jī)機(jī)身被打撈上岸

左側(cè)螺旋槳墜機(jī)前沒(méi)轉(zhuǎn)

　　這段罕見(jiàn)視頻震撼人心：墜河前飛機(jī)曾向左側(cè)翻轉(zhuǎn)近90度，左側(cè)機(jī)翼撞了一輛出租車(chē)，又撞到橋上的護(hù)欄。

　　被機(jī)翼刮到的車(chē)，是周師傅駕駛的出租車(chē)。這輛出租車(chē)被撞壞，司機(jī)和車(chē)內(nèi)乘客也受傷。

　　在醫(yī)院，52歲的周師傅告訴海都駐臺(tái)記者，當(dāng)時(shí)看到飛機(jī)徑直朝自己飛來(lái)，他憑直覺(jué)停車(chē)，然后就昏了過(guò)去，“我還是剛做過(guò)心臟手術(shù)的人，當(dāng)時(shí)真的是嚇昏過(guò)去了”。

　　臺(tái)北市民洪先生當(dāng)時(shí)也駕車(chē)經(jīng)過(guò)，目擊墜機(jī)過(guò)程。他告訴記者，當(dāng)時(shí)突然看到一架飛機(jī)飛得很低，側(cè)身而過(guò)，“開(kāi)始還以為是在做表演的飛機(jī)。前后可能只有十秒鐘，非常快。”

　　根據(jù)行車(chē)記錄儀拍下的最后一組照片顯示，在墜落前，飛機(jī)的兩個(gè)起落架已全部收齊。飛機(jī)的左側(cè)螺旋槳幾乎處于停轉(zhuǎn)狀態(tài)。

　　“這說(shuō)明，飛機(jī)很可能已經(jīng)失速，就像我們騎腳踏車(chē)，沒(méi)有速度會(huì)向一側(cè)滑倒。”復(fù)興航空前機(jī)師張華維說(shuō)，“這架飛機(jī)有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，左側(cè)失靈就意味著，減少了50%的動(dòng)力”。

躲過(guò)澎湖空難的空姐再獲救

　　昨日上午11時(shí)許，海都駐臺(tái)記者也趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。飛機(jī)猶如一座河中孤島，幾十只救生艇圍繞周邊救援。只見(jiàn)機(jī)骸已斷裂成多段，機(jī)頭插在水下。

　　此時(shí)，機(jī)骸上還有10多名男女站著，冷得發(fā)抖，等待救援，其中一位男子還抱著孩子，他身上多處有血跡，將大衣包裹在孩子身上。

　　傷勢(shì)輕的甚至沒(méi)有骨折。昨日下午，記者從一家醫(yī)院確認(rèn)，一對(duì)父女陸客住院。父親叫顏春偉，女兒叫顏依錦，10歲，兩人均為輕傷，也沒(méi)骨折，顏春偉還帶著隨身包，有通訊設(shè)備。

　　生還人員中，陳忠明感嘆自己“好在換了位置”。他受輕傷，第一時(shí)間爬出了機(jī)艙。生意人陳忠明一周要往返金門(mén)和臺(tái)北多次，事發(fā)時(shí)本來(lái)坐機(jī)艙左側(cè)18B的位置，但這架荷載72人的飛機(jī)沒(méi)有坐滿，陳忠明就換到機(jī)艙右側(cè)的17D——飛機(jī)墜河時(shí)，右側(cè)靠機(jī)尾處出現(xiàn)一個(gè)缺口，他得以爬出。

　　同樣幸運(yùn)的是林明威一家。38歲的他，原本計(jì)劃和妻子江郁穎與兒子林日?qǐng)虼顧C(jī)前往金門(mén)自由行，都坐在飛機(jī)右后側(cè)，落水后他先后將妻子和兒子救起。

　　更幸運(yùn)的，則是幸存空姐黃敬雅。被救后，她情緒崩潰大哭：“我以為我要死了！”據(jù)稱(chēng)，去年澎湖空難，黃敬雅原本是機(jī)上空姐，因與同事?lián)Q班，才逃過(guò)一劫。

泡在漲潮河水中的救援

　　救援人員證實(shí)，飛機(jī)是以左側(cè)方向倒插入基隆河，最先救出的都是機(jī)艙中后段的乘客。

　　昨天恰逢臺(tái)北降溫，又遇上漲潮，部分乘客仍呆在冷水中，加大了搜救難度。對(duì)于失蹤者的搜救工作，從事發(fā)后到昨晚11時(shí)，一直在爭(zhēng)分奪秒地進(jìn)行中。

　　在最初救援的10多個(gè)小時(shí)里，飛機(jī)的前艙門(mén)都難以被打開(kāi)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)參與救援的工作人員分析，一些乘客可能就擠在前艙附近。救援人員利用油壓剪破壞機(jī)艙，奮勇入內(nèi)搜尋，由于飛機(jī)卡在河底泥巴，加上機(jī)內(nèi)椅子都已扭曲變形，搶救不易。

　　據(jù)央視報(bào)道，臺(tái)北市消防局代理局長(zhǎng)吳俊鴻說(shuō)，“飛機(jī)上破壞了一個(gè)窗口，里面椅子都變形，還有要潛水下去摸索，現(xiàn)在水質(zhì)也不好，能見(jiàn)度也低，搶救非常困難。”

　　救援現(xiàn)場(chǎng)，決定出動(dòng)大型吊車(chē)，先將機(jī)骸打撈上岸。隨后，用來(lái)把機(jī)頭從河中吊起的吊車(chē)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，等待在河邊鋪好鋼板后開(kāi)始起吊。人們希望仍有奇跡。

　　從昨晚9點(diǎn)多到昨晚10時(shí)許，機(jī)身、機(jī)尾陸續(xù)被吊掛上岸。不幸的是，救援人員進(jìn)入飛機(jī)殘骸，只陸續(xù)找到一些遺體。

黑匣子今天或可解讀

　　昨日下午4時(shí)許，飛機(jī)的黑匣子被打撈上來(lái)，從外表來(lái)看保存較為完好，預(yù)計(jì)最快今天就可讀取。

　　臺(tái)灣“民航局長(zhǎng)”林志明說(shuō)，本機(jī)為ATR72-600型客機(jī)，去年4月多才引進(jìn)，且在今年1月26日才維修過(guò)。后續(xù)將根據(jù)黑盒子進(jìn)一步了解失事原因，并進(jìn)一步評(píng)估是否要求復(fù)興同型機(jī)停飛。

　　復(fù)興航空近幾年進(jìn)行機(jī)隊(duì)汰舊換新，采購(gòu)12架ATR72-600型飛機(jī)，去年交了5架，預(yù)定2017年全部交完，取代ATR72-500型飛機(jī)。

　　昨日，記者從平安人壽和平安產(chǎn)險(xiǎn)福建分公司獲悉，中國(guó)平安已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，旗下壽險(xiǎn)、產(chǎn)險(xiǎn)、養(yǎng)老險(xiǎn)等子公司聯(lián)動(dòng)，緊急推出30項(xiàng)應(yīng)急服務(wù)舉措。

　　復(fù)興航空機(jī)體險(xiǎn)部分有保額2000萬(wàn)美元，另外有兩個(gè)大陸旅行團(tuán)共31人，估計(jì)空難各種理賠金最高可能過(guò)億元。

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復(fù)興ATR72機(jī)型事故20年8起

　　ATR72機(jī)型是法國(guó)跟意大利制造商合資打造的飛機(jī)，從1988年生產(chǎn)至今，全球共678架，復(fù)興是臺(tái)灣購(gòu)買(mǎi)最多的航空公司。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，復(fù)興航空自1995年起發(fā)生過(guò)14起事故，ATR72機(jī)型的達(dá)8起。

　　其中，1995年1月30日，一架飛機(jī)飛返松山機(jī)場(chǎng)途中撞山墜毀，正副駕駛等4人遇難；2002年12月21日，一貨機(jī)飛航中遭遇積冰，除冰失敗后墜海，駕駛員2人遇難；去年7月23日，一架飛機(jī)在澎湖降落時(shí)墜毀，造成48人罹難、10人受傷。（海都駐臺(tái)記者 江方方 新華 中新 央視 綜合）