閩南網(wǎng)11月7日訊（閩南網(wǎng)記者 陳玉玲 文/圖）“泉州中心市區(qū)圣茂街已經(jīng)施工好一段時(shí)間了，到底什么時(shí)候才能完工？”日前，有網(wǎng)友向閩南網(wǎng)反映，因占道施工，市區(qū)圣茂街原本道路就不寬敞，是進(jìn)出周邊小區(qū)的重要通道之一，日常通行的人員和車輛較多，項(xiàng)目施工圍擋預(yù)留的空間很小，電動(dòng)車在高峰期時(shí)也通行不便，希望能早日恢復(fù)該路段的通行。對(duì)此，閩南網(wǎng)記者聯(lián)系了項(xiàng)目施工單位，并進(jìn)行走訪。

11月5日，現(xiàn)場(chǎng)因施工占道只預(yù)留了一處通行區(qū)域

走訪：施工圍擋占道 預(yù)留的通行空間有限

　　5日中午，閩南網(wǎng)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，目前施工的路段位于圣茂街與刺桐路交叉口。圣茂街上設(shè)置了一排綠色的施工圍擋，僅在一側(cè)留下通行區(qū)域。但該通行區(qū)域有限，大約只能容納兩輛電動(dòng)車同時(shí)或者一輛快遞電動(dòng)車單獨(dú)通行。當(dāng)對(duì)向有車進(jìn)來(lái)時(shí)，有的電動(dòng)車需要先在路口等待。

　　一位騎電動(dòng)車途經(jīng)的居民說(shuō)，圣茂街靠近刺桐路這一側(cè)的路就這么一段，施工是分段開(kāi)展的，前前后后修了兩個(gè)月，有時(shí)候遇到高峰期，電動(dòng)車來(lái)來(lái)往往的，通行不便利。就網(wǎng)友反映的情況，閩南網(wǎng)記者也反饋給了施工單位。

11月6日，圣茂街換成黃色護(hù)欄

　　6日中午，閩南網(wǎng)記者再次回訪時(shí)，位于道路一側(cè)的綠色圍欄被移到了刺桐路上，占用了刺桐路的非機(jī)動(dòng)車道，旁邊還放置了不少施工材料，圣茂街上則用黃色護(hù)欄隔離出通行區(qū)域，這次留下的通行空間已有所擴(kuò)大。

　　現(xiàn)場(chǎng)一居民質(zhì)疑說(shuō)，不清楚這條路具體在施工什么，希望能早日結(jié)束施工，把路還給需要通行的市民。

　　“這里修修，那里修修的，圣茂街兩側(cè)有好幾個(gè)小區(qū)，周邊還有幼兒園、菜市場(chǎng)，趕時(shí)間上班、上學(xué)的確實(shí)有影響。”附近一店鋪老板表示，出行騎電動(dòng)車的還比較靈活，可以從其他小路繞一繞，但是上下班高峰期，周邊的路也挺擁堵的。一些開(kāi)小車的比較麻煩，路既走不了，停車也受到影響。

更換護(hù)欄后，現(xiàn)場(chǎng)通行區(qū)域有所擴(kuò)大

回應(yīng)：正加快施工推進(jìn) 預(yù)計(jì)本月底完工

　　據(jù)了解，圣茂街的施工項(xiàng)目屬于泉州寶洲污水廠片區(qū)污水提質(zhì)增效工程，該工程將在圣茂街等道路開(kāi)展錯(cuò)混接改造和管道缺陷修復(fù)等。

　　“該路段的計(jì)劃工期為9月15日至11月30日，包含雨水管道倒逆坡改造及病害開(kāi)挖修復(fù)總長(zhǎng)244米、污水管道病害開(kāi)挖修復(fù)總長(zhǎng)124米。”施工單位——廣東省基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目計(jì)劃分兩個(gè)階段實(shí)施，第一階段為中升花苑小區(qū)3號(hào)樓往刺桐北路雨污水開(kāi)挖施工，而第二階段則為中升花苑小區(qū)5號(hào)樓往靈山路雨污水開(kāi)挖施工。

　　這幾天，工作人員正在進(jìn)行第一階段施工，雨污水管道長(zhǎng)度280米，已完成240米。

　　因施工地段地下管線復(fù)雜等困難，為減少對(duì)群眾生活和出行影響，施工單位已采取分時(shí)段施工，將每天的施工時(shí)段設(shè)為8:30-12:30、14:30-20:00，減少噪音擾民。同時(shí)，在確保安全施工的前提下，現(xiàn)場(chǎng)組織分段圍擋的方式進(jìn)行施工，留出群眾出行通道設(shè)置安全提醒的爆閃燈、指示牌，并安排交通疏導(dǎo)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)值守引導(dǎo)，避免交通擁堵。

　　該負(fù)責(zé)人同時(shí)明確，當(dāng)前正組織工作人員加快推進(jìn)工程進(jìn)度，預(yù)計(jì)項(xiàng)目可在11月30日前完工，盡快恢復(fù)道路通行。也提醒市民，施工期間部分路段道路車道變窄，請(qǐng)減速慢行，根據(jù)需求優(yōu)化通行路線。