中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組為什么叫"復(fù)興號(hào)"資料內(nèi)部圖片背景分析
六問(wèn)：“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組投入運(yùn)用后，鐵路總公司對(duì)未來(lái)動(dòng)車組技術(shù)發(fā)展有什么考慮？對(duì)我國(guó)高鐵“走出去”有何重要意義？
“復(fù)興號(hào)”車廂內(nèi)景（人民網(wǎng)記者 史家民 攝）
答：中國(guó)鐵路總公司根據(jù)市場(chǎng)需求以及科技發(fā)展趨勢(shì)，開展了動(dòng)車組技術(shù)頂層設(shè)計(jì)，對(duì)未來(lái)動(dòng)車組技術(shù)研發(fā)進(jìn)行了規(guī)劃，積極組織引導(dǎo)制造企業(yè)、科研院所、高校開展動(dòng)車組技術(shù)創(chuàng)新。目前，已啟動(dòng)了時(shí)速350公里速度級(jí)16輛編組中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組、時(shí)速250公里速度級(jí)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組、時(shí)速160公里速度級(jí)動(dòng)力集中電力動(dòng)車組及京張高鐵智能列車的研發(fā)工作。未來(lái)，我們還將在“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組平臺(tái)基礎(chǔ)上，圍繞安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、節(jié)能、人性化等方面持續(xù)開展科技創(chuàng)新，研制不同速度等級(jí)、適應(yīng)不同環(huán)境需求的自主化、標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組系列產(chǎn)品，更好地滿足市場(chǎng)需求，為人民群眾出行提供更多的選擇。
“復(fù)興號(hào)”CR400系列動(dòng)車組的成功研制和投入運(yùn)用，對(duì)于我國(guó)全面系統(tǒng)掌握高鐵核心技術(shù)、加快高鐵“走出去”具有重要戰(zhàn)略意義。我們將以“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組為平臺(tái)，根據(jù)世界上其他國(guó)家的實(shí)際需求，量身打造，設(shè)計(jì)研制具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)車組成套技術(shù)和產(chǎn)品，積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，推動(dòng)中國(guó)高鐵“走出去”。（記者樊曦、齊中熙、丁靜）
全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、毛澤東號(hào)機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)劉鈺峰帶領(lǐng)機(jī)車乘務(wù)員代表集體宣誓。（人民網(wǎng)記者 史家民 攝）
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