俄羅首個(gè)量產(chǎn)通信氣球問(wèn)世 用于向部隊(duì)傳送大量信息
據(jù)俄羅斯《消息報(bào)》網(wǎng)站11月13日?qǐng)?bào)道稱，為俄羅斯國(guó)防部研制的首個(gè)量產(chǎn)通信氣球問(wèn)世。這種系統(tǒng)能在幾千米高空傳送大量信息，把司令部命令迅速下達(dá)給部隊(duì)。部署氣球只需要幾分鐘時(shí)間。專家認(rèn)為，一個(gè)這樣的氣球可以代替幾十座昂貴的地面中繼站。
《消息報(bào)》從俄羅斯無(wú)線電技術(shù)集團(tuán)獲悉，這種通信氣球是該集團(tuán)旗下的維加公司研制的。產(chǎn)品的主要性能已經(jīng)在測(cè)試中得到驗(yàn)證。國(guó)家訂貨方核準(zhǔn)了相關(guān)文件，并推薦列裝和量產(chǎn)。該集團(tuán)因保密原因未透露新系統(tǒng)的性能。
國(guó)防部對(duì)《消息報(bào)》表示，通信氣球?qū)⒂糜谙虿筷?duì)傳送大量信息。它的高機(jī)動(dòng)性有助于迅速組織高速通信。
圖為俄羅斯生產(chǎn)浮空氣球的工廠車間
通信系統(tǒng)的搭載工具是在“佩列斯韋特”民用多功能氣球的基礎(chǔ)上研制的。這種體積約3000立方米的氣球能把300千克的設(shè)備送到3500米高空，并在空中停留半個(gè)月。它可以用于超遠(yuǎn)程無(wú)線電通信、超視距無(wú)線電定位，還可以配合其他通信工具協(xié)調(diào)軍用飛機(jī)的行動(dòng)。
功勛飛行員弗拉基米爾·波波夫少將認(rèn)為，把氣球和飛艇當(dāng)作空中通信樞紐非常切合實(shí)際。他解釋說(shuō)：“首先是經(jīng)濟(jì)原因。氣球可以在需要的時(shí)間和地點(diǎn)迅速做好工作準(zhǔn)備，比如在軍隊(duì)?wèi)?zhàn)役、緊急行動(dòng)或戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)演習(xí)時(shí)。”
他表示，必須提前建設(shè)的、配備巨大天線的地面中繼站會(huì)導(dǎo)致部隊(duì)暴露目標(biāo)。敵方將得到我方準(zhǔn)備行動(dòng)的預(yù)警。組裝好的氣球可以用越野車或直升機(jī)運(yùn)輸，迅速做好工作準(zhǔn)備。
波波夫說(shuō)：“它可以聯(lián)機(jī)播報(bào)戰(zhàn)況，或者向前線部隊(duì)傳遞司令部命令。這將提高軍隊(duì)的協(xié)調(diào)性和隱蔽性。”
原標(biāo)題：便宜高效又隱蔽 俄媒稱俄軍首個(gè)通信氣球問(wèn)世
責(zé)任編輯：曾少林
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