海都網(wǎng)-海峽都市報訊 神八即將于今日早上5時58分發(fā)射。昨日，正在發(fā)射場一線緊張備戰(zhàn)的各系統(tǒng)多位航天專家，接受了本報記者的連線采訪。

　　載人航天新聞發(fā)言人昨日宣布，按照規(guī)劃，神九神十將在明年發(fā)射并與天宮一號交會對接，但沒說明具體發(fā)射月份。本報記者從航天專家口中獲得了更明確的規(guī)劃：神九預(yù)計(jì)于明年3月發(fā)射，而神十?dāng)M在明年9月發(fā)射，神九和神十都可能載航天員進(jìn)入太空，由航天員手動操控飛船與天宮一號對接。

零窗口發(fā)射 一秒都不差

　　載人航天新聞發(fā)言人昨日宣布，本次發(fā)射將零窗口發(fā)射。

　　零窗口發(fā)射，意味著必須確定最佳時間，并在這個時間內(nèi)一秒不差地發(fā)射，這對發(fā)射場系統(tǒng)的設(shè)備提出了很高的要求。發(fā)射場副總設(shè)計(jì)師鄭永煌告訴記者，發(fā)射場升級改進(jìn)的自動點(diǎn)火系統(tǒng)為分秒不差提供了可能。此外，發(fā)射場還制定了更為嚴(yán)格完善的應(yīng)急處理預(yù)案，一旦發(fā)射過程中出現(xiàn)異常情況，能夠準(zhǔn)確、快速進(jìn)行定位、處理，確保不影響整個發(fā)射的持續(xù)時間。

　　唯一不可提前控制的因素實(shí)際上是天氣，這也是航天任務(wù)一般不提前發(fā)布精確發(fā)射日期的原因之一，而是會先發(fā)布一個時間段。不過，提前三天確定發(fā)射時間是可能的，因?yàn)榘l(fā)射場氣象系統(tǒng)已經(jīng)具備了提前三天精確預(yù)報的能力。

　　鄭永煌說，神八發(fā)射任務(wù)是中國載人航天史上，發(fā)射場流程時間最短的一次，神八與天宮一號的發(fā)射間隔僅僅30多天，而此間發(fā)射場要檢修載人航天發(fā)射塔，火箭飛船發(fā)射場系統(tǒng)要各自進(jìn)行測試，火箭飛船要總裝和測試，各系統(tǒng)聯(lián)合測試、轉(zhuǎn)運(yùn)、燃料加注……這些工作密集在一起，給發(fā)射場帶來挑戰(zhàn)，但是，在大家努力下，準(zhǔn)備工作很順利，為零窗口發(fā)射奠定了基礎(chǔ)。

新一代運(yùn)載火箭 運(yùn)載能力超20噸

　　“不可否認(rèn)，我國火箭目前離國際一流水平還有不少距離，但我們正在努力趕上。”載人航天火箭系統(tǒng)原總指揮黃春平告訴記者，目前我國火箭的最大推力僅在12噸左右，而載人航天御用火箭長二F即使在改進(jìn)后也只是達(dá)到了8噸多，已不能滿足我國下一步航天目標(biāo)的要求。因?yàn)榭臻g站的各個艙段至少都在10噸以上甚至達(dá)二三十噸。

　　黃春平透露，我國新一代大型運(yùn)載火箭研制順利，其中運(yùn)載能力超過20噸的長征五號的研制工作已經(jīng)有了重大突破，其將用于運(yùn)送空間站的核心艙，而運(yùn)載能力超過10噸的中型運(yùn)載火箭長征七號也已經(jīng)開始研制，其將用于運(yùn)載貨運(yùn)飛船等。長二F則將繼續(xù)用于載人飛船的運(yùn)送。

　　據(jù)悉，我國更大運(yùn)載能力的重型運(yùn)載火箭的預(yù)研工作也已啟動。

一年內(nèi)四次發(fā)射 長二F組批生產(chǎn)

　　黃春平的繼任者、火箭系統(tǒng)現(xiàn)任總指揮劉宇說，發(fā)射天宮一號的長二F與以往的長二F相比有了很大的改進(jìn)，研制隊(duì)伍按照首飛的標(biāo)準(zhǔn)對改進(jìn)型長二F火箭進(jìn)行質(zhì)量控制，加大了推力。而且，載人航天進(jìn)入密集發(fā)射時代。從今年9月發(fā)射天宮一號，到今天的神舟八號和明年的神九神十，一年之內(nèi)長二F要將4個航天器送入太空。為此，此次執(zhí)行空間交會對接任務(wù)的5枚火箭進(jìn)行了組批生產(chǎn)——其中，2枚用于發(fā)射天宮一號（包含一枚備用），3枚用于發(fā)射神八到神十。

“接吻”過程將全程直播

　　載人飛船系統(tǒng)原總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔可以說是“神舟飛船之父”，1992年，已近花甲之年的他受命開始領(lǐng)銜研制神舟飛船。隨后，他與閩籍航天專家、載人航天工程火箭系統(tǒng)原總指揮黃春平一起，肩并肩將神一到神五和航天員楊利偉送到太空，雖于神六起退居顧問，卻一直跟蹤關(guān)注神舟飛船的后續(xù)研制和發(fā)展。

　　戚發(fā)軔告訴記者，神八與以往的飛船在外形上沒有區(qū)別，但有很大的技術(shù)改進(jìn)，最主要的表現(xiàn)在兩個方面：最大的區(qū)別是安裝了交會對接測量設(shè)備和主動對接機(jī)構(gòu)，這是任務(wù)要求必須具備的硬件條件。他說，中國自主研發(fā)的對接機(jī)構(gòu)采用的是異體同構(gòu)周邊式構(gòu)型，對接后可形成0.8米的航天員轉(zhuǎn)移通道。此外，以往的飛船在天上最多只呆過5天，其設(shè)計(jì)自主飛行能力為57天，而神八起的系列飛船將跟天宮一號和以后的空間實(shí)驗(yàn)室對接，在天上呆少則半月，多達(dá)數(shù)月甚至更長時間，因此，神八進(jìn)行了大量的技術(shù)改進(jìn)，具有了在太空站停靠180天的能力。

　　戚發(fā)軔還說，為了便于地面觀測和控制對接，天宮一號和神八的艙內(nèi)艙外都安裝了攝像頭，它們將一起記錄下天宮一號與神八接吻的全過程，而這也為直播提供了技術(shù)條件。“第一次空間交會對接，我們就全程直播，這在國際上是沒有先例的。全世界將用放大鏡來看。雖有風(fēng)險，但我們坦然面對。”中國航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理袁家軍說。

神九神十都可能載人

　　多名航天專家昨日披露，神九神十按計(jì)劃將分別于明年春天（大概在3月份）和明年秋天（9月份）發(fā)射，并相繼與天宮一號對接。神八將載仿真人上天，明年的兩次神舟對接任務(wù)至少有一次會搭載航天員上太空，如果神八對接和生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)順利，神九神十都可能載人入太空，兩名女航天員也可能參與神九或神十任務(wù)。

□大家來科普

火箭發(fā)射最怕四種天氣

　　載人航天火箭系統(tǒng)原總指揮黃春平告訴記者，火箭發(fā)射最怕的四種天氣因素：一是雷電，二是大風(fēng)，三是大雨（雪），四是酷暑或寒冬。雷電會干擾火箭和飛船電子設(shè)備；大風(fēng)會讓火箭姿態(tài)失穩(wěn)；大雨（雪）會影響電路，不過短時間的小雨小雪不會影響發(fā)射；而高于40攝氏度或低于零下20攝氏度的高溫和低溫分別會造成火箭燃料的汽化和固化。（N本網(wǎng)記者 謝秋蓮）