一汽大眾年終獎27個月工資招來"羨慕嫉妒恨"

來源:海峽都市報閩南版 2011-12-22 10:28 http://www.lxsnb.com/

N法制晚報

　　核心提示：年根將至，年終獎無疑是各個行業最為關心的話題。近日，一汽大眾將發放相當于27個月工資的年終獎，招來一片“羨慕嫉妒恨”。一汽大眾昨日證實，公司今年年底確實發放了27個月工資作為分紅，不過是以基本工資為參數。

曝光

年底發27個月工資公司要求員工低調

　　近日，一汽大眾年底發27個月薪水的消息在論壇和微博上瘋傳，甚至有人計算出，包括每月發的雙薪在內，在一汽大眾，全年可能掙到63個月的薪水。

　　記者看到，網友貼出的是一汽大眾內部的PPT，其中寫道，2010年12月31日前轉正的勞動合同工（即正式工），都可以拿到這筆年底分紅，即年終獎。按照PPT所顯示的公式計算，一汽大眾長春員工如果每月全勤上滿一年的話，年終獎相當于27個月的工資。

　　這份PPT中還表明，一汽大眾從2007年到今年，雙薪的月份分別為2個月、5個月、6個月、7個月和8個月，呈現出越來越多的勢頭。其中還特別強調，“此次分紅，成都、長春地區的企業罕有，希望大家對此表示低調，避免引發不必要的問題”。

回應

以基本工資為基數

普通員工月基數三千

　　記者昨日從一汽大眾內部員工處證實，公司今年年底確實發放了27個月的工資作為分紅，但并不是以全額工資作為基數，而是發放27個月的基本工資。據其介紹，基本工資占每月到手工資的1/3，一般職位的員工基本工資也就3000元左右。

　　該員工告訴記者，一汽大眾有相關規定，企業要從利潤中拿出一部分錢獎勵員工作為分紅，分紅多少隨著企業效益的好壞變化，且今年發放的分紅多少取決于上一年企業的效益。也就是說，一汽大眾今年發放的27個月紅利是得益于去年在市場的強勁表現。據知情人士透露，一汽大眾去年的年終獎（依據前年業績）約為11個月基本工資，由于去年公司效益好，所以漲幅較大。

□知識

提前離職也可拿“年終獎”

　　發放年終獎是用人單位的一種自主行為，目前的法律、法規并無要求用人單位發放年終獎的具體規定。故一般來說，“年終獎”的計算應根據勞動合同的約定或者用人單位的規章制度。

　　如果勞動合同或用人單位的規章制度中有明確規定，則用人單位必須按照約定或規章制度發放。如果勞動合同或用人單位的規章制度中均沒有規定，用人單位可以不發。

　　如果勞動合同或用人單位的規章制度中，有確定的“年終獎”數額，那么離職勞動者也應得到相應的“年終獎”。如果勞動合同和用人單位的規章制度都未規定“年終獎”，但事實上已發“年終獎”，用人單位也必須向離職勞動者發放。從司法實踐上看，勞動爭議仲裁機構或法院同樣會支持此類離職勞動者按照在崗時間，得到一定比例的“年終獎”。（經濟參考報）

□新聞延伸

大企業平時就雙薪

民企沒有年終獎

　　雖然今年汽車行業大環境并不好，但銷量排名前三的車企福利依然讓人羨慕。上海通用內部人士告訴記者，上海通用除了今年5月和10月，其他月份都發了雙薪，12月是否雙薪還不清楚，所以上海通用正式員工全年應該是拿21~22個月的薪水，與高工資相比，年終獎沒有多少，只是“意思意思”。據悉，上海大眾全年大約是25個月的工資。

　　不過，也并非所有車企都如上述三家那樣高收入。作為國內著名的汽車民營企業，比亞迪就沒有年終獎。

　　事實上，不僅汽車行業內不同企業之間年終獎分布不均，各行業之間年終獎差異也較大。根據某人力資源網站發布的數據，去年北京地區年終獎人均金額為5008元。據了解，金融保險、地產、能源行業年終獎都要遠遠高于這一數字。

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