安路生“火線”上任引關注
新任上海鐵路局長安路生
海都網—海峽都市報訊 1965年11月生，江西省南昌市安義縣人，上海鐵道大學畢業（現并入同濟大學）；2005年任武漢鐵路局長；2006年12月，任鐵道部總調度長；2008年，汶川大地震后任成都鐵路局局長；2009年3月14日，任上海鐵路局局長；2010年5月7日，任鐵道部總調度長；2011年7月24日，任上海鐵路局局長。
動車追尾事件后，上海鐵路局局長龍京被就地免職，46歲的安路生火線接任。此前，他是鐵道部總調度長。2008年膠濟鐵路事故和今年甬溫線事故發生時，安路生都任總調度長，并都隨后到鐵路局就任局長。“臨危受命”的安路生，被網友高度關注。
步步登高
從地方車站見習生成長為主政一方的鐵路大員，再到鐵道部總調度長，安路生被鐵路系統人員看作“少壯派”，擁有一份“步步登高”的履歷。
2005年3月，安路生任武漢鐵路局局長，提出“建設新武鐵，實現大跨越”。2006年12月，安路生時任鐵道部長等，調往鐵道部任總調度長。
2008年膠濟鐵路事故發生，37名事故責任人受到責任追究，不過總調度長安路生未在被處理之列，反而在國務院處理結果公布后半個多月調任成都鐵路局局長。一名鐵路調度系統的工作人員說，調度所歸各鐵路局直接管理，與總調度長的聯系主要就是向其匯總信息。
“臨危受命”被質疑
有說法認為安路生當時調任成都局，是“臨危受命”，是鐵道部重視震后四川鐵路交通的舉措。上述調度系統工作人員說，“鐵路局局長手握實權，從總調度長調往鐵路局當局長，不算‘降級’，也并不影響今后的仕途。”
這次甬溫線事故后安路生的火線上任，引發網友的不信任，有網友提出，總調度長為什么沒負領導責任，反而“臨危受命”？
25日晚，安路生就任上海鐵路局局長后發表內部講話，指出應該加強非正常行車組織。
安路生稱突出抓好高鐵安全，要從高鐵安全薄弱環節入手，提高調度員應急應變能力，加強接觸網設備檢查整治力度，盡快攻克ATP系統（自動防護子系統）故障，提升動車組司機素質等。
責任編輯：hdwmn_cjf
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