返程高峰　德化50部客車停運

來源:海峽都市報閩南版 2011-04-06 01:14 http://www.lxsnb.com/

[摘要]致400多旅客滯留；司機稱沒錢賺，要汽運公司降承包費

致400多旅客滯留；司機稱沒錢賺，要汽運公司降承包費

N本報記者徐錫思文/圖

　　昨日清明小長假結束。這本是跑運輸賺錢的好機會，但德化縣西門車站，卻一度有多達400名的乘客被滯留。其背后是，德化發往泉州的50多部國道專線客車停工。

　　實際上，這些車從4月1日起就陸續停運。走國道的專線司機認為，目前生意不好，希望借此讓汽運公司降低承包管理費。對此，德化汽運公司相關負責人回應稱，不會因“要挾停運”變更合同。德化縣交通局表示協調輸送旅客，并密切關注事態發展。

【事件】50部客車停運400多乘客滯留

　　“德化車站有好幾百人在排隊，買不到票，買到票也走不了，沒車，聽說走國道的司機都罷工了。”昨日下午兩點多，市民葉先生撥打海都熱線通968111報料。

　　記者趕到德化縣汽車站，發現候車廳里擠滿了大量乘客，車站工作人員正分批帶著乘客到二樓的走廊，等候下一班經由高速發往泉州的客車。“中午最多時有四百多人買到票，但車次不夠。”工作人員說。此外，由于滯留乘客過多，售票窗口也停止賣票。

　　另一方面，大量客車卻在“睡大覺”。在停車場里，十多部寫著“德化—永春—泉州”的客車停著，駕駛員不知所蹤。在附近的另一個停車場，同樣停著多部客車，一名陳姓車主蹲在地上抽悶煙，說：“沒錢賺，還開這個車干啥？好不容易掙點錢，剛夠承包費。”

　　記者了解到，德化—泉州普快專線有客車57部，昨天最高峰時，僅有幾部車仍在運營。“這50多部車從4月1日就開始陸續停了。”陳先生說，走國道的車幾乎都停運了，走高速的客車又有限，才會造成乘客滯留。

【原因】司機稱承包費太高　交通局協調運力

　　為何停運？陳先生說，主要問題是國道專線的承包費過高，賺頭太小。車主們“特意決定”在這次小長假停運，希望以此引起汽運公司和政府部門的重視。

　　據了解，2002年前后，“德化—泉州”的普快專線實現聯合經營，逐漸形成了目前的承包經營制，由汽運公司收取承包費。不過，隨著泉三高速開通，高速專屬車輛投入運營，國道專線客車的客源越來越少，但承包費沒降下來。一位車主抱怨說：“走國道要近4個小時，票價28元；走高速大概2個小時，票價才36元，我們既沒有價格優勢，客源也無法保證。”

　　就此，泉州市汽車運輸總公司德化公司林經理認為，雙方簽訂承包經營才兩年，不可能因為市場變化就改變，有問題雙方可以坐下來協商，而不是以停運要挾。與此同時，汽運公司加強對滯留旅客的運送，調來跑福州、廈門、寧德等外地市的長途大巴加班。到昨日下午，滯留旅客輸送完。

　　“我們將協調運力，盡量避免影響到市民出行。”德化縣交通運輸部門相關負責人接受記者電話采訪時表示，此次停運所涉及的問題屬于內部管理爭議，暫時未發現違法操作，目前還不會介入處理，但將密切關注事態發展。