“禁止拍照”，這4個(gè)字出現(xiàn)在涉秘、涉安全等敏感區(qū)域，毋庸置疑，務(wù)必嚴(yán)格遵守。

　　剛過(guò)去的這個(gè)周末，寧波地鐵中張貼出一批“禁止”標(biāo)識(shí)，其中出現(xiàn)一張“禁止拍照”的標(biāo)識(shí)，引發(fā)爭(zhēng)議，一時(shí)成為網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)。有人說(shuō)，地鐵站里人來(lái)人往，站在原地拍照，有安全隱患。也有人說(shuō)，地鐵又不是什么敏感區(qū)域，憑什么不讓拍照？

　　隨后，寧波地鐵公司回應(yīng)說(shuō)，地鐵是人防工程，“禁拍”是出于保密需要。另外，地鐵站內(nèi)人流密集，拍照可能存在安全隱患。

　　昨天下午，存在較大爭(zhēng)議的“禁拍”標(biāo)識(shí)已從寧波地鐵各站點(diǎn)悄然撤離。

　　左：寧波地鐵福明站出口，最新的禁止標(biāo)識(shí)上已無(wú)“禁止拍照”。 右：網(wǎng)友發(fā)布的寧波地鐵禁止拍照的標(biāo)識(shí)，目前已撤下。

網(wǎng)上反應(yīng)：

反對(duì)的聲音，多過(guò)支持者

　　這事，最早被熱心的網(wǎng)友發(fā)在了寧波本地的天一論壇上，很快就引發(fā)圍觀，點(diǎn)擊量過(guò)十萬(wàn)。回復(fù)跟帖的人，大多表示不贊同。

　　網(wǎng)友“小狐貍”說(shuō)：雖然可以理解在大客流情況下地鐵內(nèi)不適合拍照，但希望可以公示不能拍照的原因。

　　網(wǎng)友“riyaoo”說(shuō)：查閱了《寧波市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》和《寧波市軌道交通乘客守則》都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有禁止拍照的內(nèi)容，只找到一條禁止“影響軌道交通公共秩序、公共場(chǎng)所容貌、環(huán)境衛(wèi)生的其他行為”。但我不認(rèn)為，一般情況下的拍照對(duì)公共秩序會(huì)造成什么影響。

　　網(wǎng)友“螞蚱王”說(shuō)：地鐵是公共場(chǎng)合，市民有拍照的權(quán)利。說(shuō)不定還能記錄某個(gè)不好的現(xiàn)象，起到一定的監(jiān)督作用呢。

　　網(wǎng)友“爆爆熊”說(shuō)：如果拍了別人的照片還發(fā)到網(wǎng)上去，給被拍的人造成了不好的影響，可以考慮通過(guò)民事訴訟解決糾紛，但是禁止在地鐵拍照，這是“一刀切”，不贊成。

　　不過(guò)，也有網(wǎng)友表示，禁拍自有禁拍的道理，不一定所有事情都要有法律規(guī)定，“應(yīng)尊重人家的行業(yè)傳統(tǒng)和習(xí)慣。”

地鐵攝影愛(ài)好者：

難道展示地鐵正面形象也不行

　　昨天下午1點(diǎn)左右，錢江晚報(bào)記者先后在寧波地鐵1號(hào)線福明路、櫻花公園、東門口、鼓樓等站點(diǎn)，2號(hào)線孔浦、寧波大學(xué)等站點(diǎn)隨機(jī)采訪了50位市民，其中有41人明確表示反對(duì)在地鐵站內(nèi)“禁止拍照”。

　　陳小文是寧波天一商圈一家外貿(mào)公司的銷售經(jīng)理，她也是一名攝影愛(ài)好者。最近，陳小文的不少攝影作品都和寧波地鐵有關(guān)，她也喜歡拍此類題材。陳小文認(rèn)為，只要不影響地鐵正常運(yùn)行，應(yīng)該允許自由拍攝。

　　“我在地鐵上拍攝的作品，都是展現(xiàn)寧波地鐵美好和諧的一面，通過(guò)各種渠道傳播出去，這也是對(duì)寧波地鐵美好形象的展示，何樂(lè)而不為。”陳小文和大多數(shù)人一樣，反對(duì)在地鐵里禁止拍照。她建議，地鐵部門在避開(kāi)人流高峰期的前提下，出臺(tái)相應(yīng)措施鼓勵(lì)大家拍攝和宣傳寧波地鐵。

　　隨機(jī)采訪的50位市民中，有8位表示無(wú)所謂，只要不影響出行，禁不禁拍對(duì)他們都沒(méi)啥影響。其中一位不愿透露姓名的市民表示，他是支持禁止拍照的。他說(shuō)，他很介意出現(xiàn)在陌生人的鏡頭里，地鐵里人多且雜，什么時(shí)候被別人拍走了都不知道。

　　今年3月16日，北京地鐵做過(guò)類似的調(diào)查，結(jié)果顯示大多數(shù)市民認(rèn)為“不影響地鐵安全的前提下可以自由拍攝”。也有人指出，禁止拍照沒(méi)有法律依據(jù)，也不合理，是明顯的有罪推定。

寧波地鐵回應(yīng)：

地鐵是人防工程，防泄密

　　網(wǎng)上的反應(yīng)，很快引起寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司的重視。

　　對(duì)此，寧波地鐵運(yùn)營(yíng)分公司第一時(shí)間回應(yīng)了網(wǎng)友的質(zhì)疑。考慮到地鐵有人防工程的功能，出于保密需要因此禁拍，這也是國(guó)內(nèi)地鐵的慣例。同時(shí)，地鐵站屬于人流密集區(qū)域，拍照可能會(huì)影響乘車秩序、引起客流聚集，存在安全隱患，參照國(guó)內(nèi)其它城市地鐵的慣例，寧波地鐵站內(nèi)不允許拍照。

　　至于如果發(fā)現(xiàn)有人拍照，如何勸阻？勸阻無(wú)效是否有處罰措施等，寧波地鐵方面沒(méi)有回應(yīng)。

國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀：

該不該禁拍，各大城市做法不一

　　目前國(guó)內(nèi)禁止在地鐵拍照的城市，南京等地也有先例。早在2012年，南京地鐵就曝出“以人防設(shè)施保密”為由，禁止乘客在地鐵站內(nèi)拍照的消息，當(dāng)時(shí)也是引發(fā)熱議。當(dāng)時(shí)，南京地鐵方面回應(yīng)稱，南京確有禁止在地鐵拍照的規(guī)定，除了保密要求外，相機(jī)閃光燈可能會(huì)干擾進(jìn)站列車司機(jī)觀察信號(hào)燈等是主要出發(fā)點(diǎn)。不過(guò)，面對(duì)爭(zhēng)議，南京地鐵也表示：“在不影響地鐵運(yùn)營(yíng)和他人通行情況下，酌情允許乘客用手機(jī)拍照，但絕對(duì)禁止相機(jī)拍攝。”

　　在深圳，地鐵集團(tuán)表示，對(duì)于在地鐵站里拍照，商業(yè)行為是不被允許的，對(duì)于普通市民拍照，則是有條件允許。廣州地鐵公司也曾向媒體表示，在不涉及商業(yè)性質(zhì)的情況下，市民基本可以隨意拍照。上海軌道交通的運(yùn)營(yíng)方則說(shuō)，軌道交通的車站是公共區(qū)域，沒(méi)有相關(guān)法規(guī)禁止乘客拍照，不會(huì)刻意禁止。

　　在香港，有條例規(guī)定不得在沒(méi)有獲得地鐵公司書(shū)面同意的情況下，使用任何錄音、錄影、拍攝器材以進(jìn)行訪問(wèn)、拍錄、制作影片。在美國(guó)，紐約交通運(yùn)輸管理局也有類似的規(guī)定，如在紐約的地鐵中拍照一般是不被允許的，如果這種情況發(fā)生，警察通常會(huì)上前制止或者刪掉剛才拍下的照片。

最新消息：

“禁止拍照”標(biāo)識(shí)已悄悄撤下

　　昨天下午的走訪中，記者在寧波地鐵1號(hào)線路、2號(hào)線等多個(gè)站點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，有爭(zhēng)議的“禁止拍照”標(biāo)識(shí)，已悄然撤離。

　　整個(gè)地鐵車站內(nèi)多了不少“禁止標(biāo)識(shí)”，比如在車站的進(jìn)站口多了“禁止攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)品進(jìn)站、禁止帶火種、禁止攜帶有毒物品、禁止攜帶武器、禁止行乞、禁止攜帶寵物、禁止攜帶氣球、禁止吸煙、禁止擺攤”等標(biāo)識(shí)；在電梯口有“禁止使用手推車”；在車門邊有“禁止依靠，請(qǐng)勿搶上搶下，請(qǐng)勿扶門”；在兩節(jié)車廂的中間有“禁止扶拉，小心夾手”；在車廂內(nèi)有“請(qǐng)勿飲食、禁止扔垃圾”等標(biāo)識(shí)。唯獨(dú)，此前出現(xiàn)過(guò)的“禁止拍照”的標(biāo)識(shí)，已經(jīng)沒(méi)有了。

　　在車站內(nèi)，幾名安檢、客服的工作人員正在執(zhí)勤，此時(shí)人流量并不算大，來(lái)往的行人腳步匆匆。

　　記者掏出手機(jī)，在不影響他人的情況下拍了幾張照片，并未有工作人員前來(lái)阻止。

　　為何撤掉標(biāo)識(shí)，寧波地鐵方面也未回應(yīng)。(錢江晚報(bào)記者 王健 文/攝)