臺“行政院”:普悠瑪制造商設計疏失可能是遠程監控系統

來源:華夏經緯網 2018-11-02 10:18 http://www.lxsnb.com/

　　華夏經緯網11月2日訊：據臺灣媒體報道，普悠瑪列車制造商“日本車輛制造”公司1日坦承普悠瑪號列車有設計疏失，對此，“1021鐵路事故行政調查小組”召集人、“政務委員”吳澤成受訪指出，就他理解，講的可能就是遠程監控系統，他強調當初采購普悠瑪時就在合約里面要求要有遠程監控系統，像是買車全配一樣，可是最后卻是有裝但沒有聯機。對于制造商說法，他強調調查小組一直有接觸，也正在追。

　　據報道，“普悠瑪19輛列車都沒有（遠程監控系統聯機）”，吳澤成說調查至今，這狀況很清楚，因此調查小組也正在追為何會這樣，并與制造商陸續在接觸，也要確認當時鐵路局驗收狀況。

　　臺鐵普悠瑪列車日前翻覆奪走18條人命，事故原因持續分檢調與“行政院”調查小組調查當中，但《朝日新聞》1日報導，普悠瑪列車制造商“日本車輛制造”公司突然坦承，普悠瑪號列車有設計疏失，導致行控中心沒辦法收到駕駛關閉安全裝置的訊息。

　　對此，吳澤成受訪指出，就他理解，制造商講的可能就是遠程監控系統，也就是當ATP有甚么狀況，就會傳到監控中心，而這個系統普悠瑪列車跟其他車子是分開的，因此，當初采購普悠瑪時就在合約里面要求要有遠程監控系統，像是買車全配一樣，可是最后卻是有裝但沒有聯機。

　　另外，“1021鐵路事故行政調查小組”1日持續進行事故資料解讀及分析等作業，除了配合宜蘭地檢署赴臺鐵富岡基地拆取事故列車傾斜控制（TC）單元，并請原廠技師協助下載解讀，俾確認列車傾斜裝置作動情形，也完成第二輪人員訪談紀錄整理，了解基層同仁對于ATP運作及隔離開關遠程監視系統等基本概念及操作程序，并持續解讀TCMS（列車控制監控系統）、ATP及主風泵、傾斜裝置的運作效能等相關數據，及與車前CCTV影像數據、通聯紀錄及人員訪談紀錄交叉比對，進行事故原因的分析作業。

原標題：臺“行政院”:普悠瑪制造商設計疏失可能是遠程監控系統

責任編輯：鄭莉莉