11月26日中午,漳汕高鐵福建段首個(gè)箱梁在東山成功架設(shè),標(biāo)志著漳汕高鐵福建段建設(shè)正式進(jìn)入架梁施工階段。


東山融媒記者 黃琳爍:我所在的位置是漳汕高鐵東山跨海特大橋施工現(xiàn)場,在我身后,一榀數(shù)百噸的箱梁被精準(zhǔn)地吊裝到位,穩(wěn)穩(wěn)地安放在兩個(gè)橋墩之上,標(biāo)志著漳汕高鐵福建段的建設(shè)正式從“線下”基礎(chǔ)施工,全面轉(zhuǎn)入“線上”架梁施工的關(guān)鍵階段。

據(jù)了解,此次架設(shè)箱梁的東山跨海特大橋,為漳汕高鐵福建段最長橋梁,由東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司建設(shè)、中鐵四局負(fù)責(zé)施工。施工單位借助提梁機(jī)將箱梁吊起并放至橋墩上方,經(jīng)粗調(diào)、精調(diào)后,成功將箱梁精準(zhǔn)架設(shè)到橋墩指定位置。

中鐵四局東山制梁場總工程師 喬曉偉:我們首次架設(shè)的箱梁,梁長32.6米、寬12.6米、重711噸,其主要作用是為軌道鋪設(shè)與列車運(yùn)行提供穩(wěn)固支撐。下一步,我們計(jì)劃按每天兩榀的速度推進(jìn)箱梁架設(shè)工作,以打通架梁通道為主線,全面推進(jìn)橋梁、路基、隧道等各項(xiàng)工程施工,為后續(xù)架梁作業(yè)的穩(wěn)步開展筑牢基礎(chǔ)。

漳汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,也是國家“十四五”規(guī)劃的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,全長約175公里,總投資400.7億元。線路起自福廈高鐵漳州站,經(jīng)福建漳州至廣東汕頭,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),預(yù)計(jì)2028年底建成通車。漳汕高鐵建成后,將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),密切東南沿海地區(qū)交流聯(lián)系。

縣領(lǐng)導(dǎo)周育民、張榮聰及市發(fā)改委、東山相關(guān)部門、東南鐵路公司漳汕指揮部等單位負(fù)責(zé)同志參加漳汕高鐵福建段首個(gè)箱梁架設(shè)活動。

期待漳汕高鐵早日建成!