在擁有永春、晉江兩個“四好農村路”全國示范縣，永春、晉江、安溪三個全省示范縣，以及29個市級示范鄉鎮的基礎上，泉州日前成為全省首個啟動“四好農村路”示范市創建的設區市。

　　推進農村公路建設的好政策，如何在基層落地惠及“三農”？日前，記者前往規劃了一系列農村公路項目，將形成環繞全鄉“小環”+“大環”交通經濟圈的永春縣介福鄉，一探究竟。

　　隨著縣道342線改造項目的持續推進，介福鄉的“四好農村路”與田園風光交相輝映，成為當地群眾的幸福路。（陳小陽 吳麗嬌 攝）

山鄉破瓶頸

陶瓷產業“路更寬”

　　2018年，市交通局干部王榮強到永春縣介福鄉掛職任副鄉長。經過一段時間的踏勘了解，他發現該鄉公路體量較小、技術等級偏低、路面硬化率不高、斷頭路、窄路面、只通不聯，無法適應產業發展。如何破解？答案是推動農村公路“連線成網”且升級改造。

　　方向明確后，介福鄉黨委政府馬上動起來，借著“四好農村路”建設東風，積極主動對接爭取，在原有“村村通”的基礎上，打通斷頭路、危橋改造、新建橋梁、設置錯車道及實施通鄉縣道路段的單改雙工程等。效果很快顯現，去年12月，縣道342線介福鄉紫美村至福東村段“單改雙”工程、紫美村紫美橋危橋改造工程等項目相繼建成通車。

　　要致富，先修路。修好農村公路的更大意義，還在于對產業的推動。介福鄉是中國陶瓷之鄉，全鄉現有70家高嶺土加工企業，工藝陶瓷作坊50多個，陶瓷相關企業100多家。家門口公路的四通八達，對這些企業來說，無疑是更寬廣的致富路。

　　“以往，大貨柜車進不來，只能用小貨車盤貨，成本高、效益低，破損率高。”說起早些年的柏油路，永春介福鄉龍翔陶瓷企業負責人陳祺祥連連搖頭，“現在大變樣了，貨柜車、集裝箱貨車全部開到工廠門口，我們直接裝貨運送出去，就連人才引進也更有優勢了。可以說，新公路把企業從瀕臨淘汰的邊緣拉回來，轉而成為有實力的企業。”他言語間透露著自信。家住縣道342線邊上的村民林榮炳也表示“很受益”，他說公路“單改雙”后，家里灰塵少了，游客車輛也不會擁堵，出行自然更方便。

小環+大環

農村路網擔大任

　　14日下午，在永春縣介福鄉福東村，全長87.07米的福東新橋及引道工程正在進行穩定層和路面的鋪設，預計5月1日通車。新橋邊上，有一座修建于上個世紀70年代的舊橋，是外面通往村里瓷土礦區的唯一通道，橋面寬僅4米。碰上附近小學上學放學時間，運載瓷土的車輛與學生一同過橋，存在安全隱患。“新橋建好后，我們會引導運輸車走新橋，更通暢，學生出入也安全了。”福東村村委會主任鄭金垚說，別看新橋短，作用卻挺大，它是把幾條村道串連成道路交通“小環”的關鍵，“以后福東村、紫美村、龍津村村民之間的往來就更方便了。”他說，“大環”正在做規劃，上半年會啟動項目設計等前期工作，而龍津七斗至紫美前洋村道改造工程、紫美村壟頭至尖山村道硬化工程等5個項目已在招投標，預計今年12月全部完工。

　　王榮強告訴記者，根據規劃，介福鄉將形成以縱四線國道355線、縣道342線為骨架、各鄉村道為毛細血管的農村公路網格局，未來等規劃好的交通“大環”落實后，還將輻射更廣的范圍。有了“雙環”，介福鄉萬余人的出行將更便捷，陶瓷、旅游等支柱產業的發展之路將越走越寬，鄉村經濟“造血”功能也將越來越強，群眾幸福指數更將節節攀升。（記者 吳麗嬌 通訊員 林泳坤 林真真）