交通重點項目是城市經濟、社會、文化發展的骨干支撐。記者從市重點辦了解到，今年我市共有31個交通在建重點項目，總投資602億元，年度計劃投資111億元。今年以來，累計完成投資47.68億元，完成年度計劃的42.6%。此外，城鄉建設涉及城市道路重點項目23個，總投資802億元，年度計劃投資53億元。

　　泉州臺商投資區海灣大道八仙段正在抓緊施工，預計本月底可完工。 （陳起拓 攝）

　　福廈客專、興泉鐵路泉州段、泉廈漳城市聯盟路泉州段、泉州大橋及接線擴寬改造工程等一批鐵路道路橋梁項目，斗尾作業區7#泊位、中化泉州乙烯及煉油改擴建項目配套碼頭等一批港口項目，以及泉州城東至北峰快速通道、南安武榮大橋、泉州臺商投資區海灣大道等一批城市道路項目都將在今年取得新進展，逐步構建起泉州環灣交通大輪廓。

鐵路 興泉鐵路泉州段全線架梁鋪軌

　　31個交通在建重點項目中，有2個鐵路項目和20個公路項目。其中，興泉鐵路泉州段有望今年完成全線架梁鋪軌。

　　興泉鐵路是條“跨省鐵路”，其中泉州段148公里。該線路是客貨兼顧的干線鐵路，為國家一級鐵路。項目建成后將成為泉州地區至江西的鐵路貨運最短捷徑，可大大提升泉州港與江西、湖南、湖北的貨物“水鐵聯運”效益，并提升海峽西岸經濟區煤炭運輸能力，構建海西經濟區對外通道，完善區域鐵路網布局。目前，項目正搶抓施工黃金期進行橋梁、涵洞等結構物施工，架梁鋪軌同期施工，預計今年年底可完成全線鋪軌，計劃2022年建成通車。

　　作為首條跨海高鐵，正在施工中的福廈客專全長277.42公里，北端銜接合（肥）福（州）高鐵、向（塘）莆（田）鐵路，南端銜接廈（門）深（圳）、龍（巖）廈（門）鐵路，也是長三角經海峽西岸至珠三角地區高標準客運通道。通車后，福建東南沿海將迎來時速350公里的高速鐵路，福州至廈門運行時間將縮至1小時以內，實現從廈門到北京一路“高鐵進京”。當前，項目正按施工節點有序推進中，計劃2022年建成通車。

公路 泉廈漳城市聯盟路上半年建成通車

　　公路項目及城市道路項目方面，除了泉廈漳城市聯盟路泉州段將于今年二季度建成通車外，還有多條交通要道將在今年開工建設。

　　備受關注的泉南國家高速公路永春互通至湯城樞紐段及廈沙國家高速公路德化至湯城樞紐段改擴建工程，將于今年下半年開工建設。按照改拓建方案，泉南國家高速公路永春互通至湯城樞紐段改擴建工程路線起自永春互通，經磻溪、巖峰、蓬壺，止于湯城樞紐互通，路線總長21.759公里。廈沙國家高速公路湯城樞紐至德化段改擴建工程起于現有廈沙高速公路蘇坑鎮，利用德化連接線路段展線至吾峰鎮、蓬壺鎮，并入泉南線三明往泉州方向主線，新建下行線總長11.776公里，改造上行線約6.5公里。項目完成后，將改善區域交通出行條件，并促進閩西南協同發展區交通基礎設施互聯互通和經濟社會發展。

　　同樣在今年開工建設的還有泉州大橋及接線擴寬改造工程，項目路線長度1.159公里，擬利用老路擴寬將接線道路寬度改造至37.10米、橋梁寬度38.76米的雙向六車道。項目按二級公路標準建設，工期2年，擬于今年第四季度開工建設。

　　泉州自己的“環島路”海灣大道也在抓緊建設中。海灣大道是臺商投資區重點打造的特色旅游景觀大道，沿線有半月灣、白沙灣、月亮灣、八仙過海項目、海絲藝術公園等濱海景觀旅游資源，也有百崎湖、浮山湖、洛陽江入海口等天然濕地資源，被譽為直達最美海岸線的快速通道。項目起于后渚大橋東橋頭，連接惠安山霞，全長約18公里，雙向6車道，預計本月底八仙段可完成施工。

　　此外，石獅共富路（疏港通道）、泉州市二重環灣快速路（晉江段）新建工程等項目也在抓緊施工中。項目建成后，對完善區域交通路網結構，改善周邊群眾出行、繁榮港后經濟等都具有重要意義。

港航 圍頭灣石井航道二期開工建設

　　港口航道方面，今年項目也不少，幾個重量級泊位正在加快建設。其中，斗尾港區斗尾作業區7#泊位工程項目建設3萬噸級液體化工泊位1個（結構靠5萬噸級），設計年通過能力178萬噸，并配套建設39萬立方米石化倉儲庫。目前，該工程項目駁岸及陸域形成、棧橋、碼頭等三個單位工程已于4月底通過交工驗收。

　　此外，泉州圍頭灣石井航道二期工程已完成招標工作。項目建設航道長約19.02公里，其中擴建圍頭灣10萬噸級航道至大佰嶼燈樁附近航段11.04公里，滿足3萬噸級船舶乘潮雙線通航；擴建大佰嶼燈樁附近至石井作業區在建16#泊位前方航段5.84公里，滿足3萬噸級船舶單線乘潮通航；擴建石井作業區在建16#泊位前方至石井二期5000噸級碼頭附近航段2.14公里，滿足5000噸級雜貨船全潮單線通航。（記者 顏雅婷）