石獅明年7月1日要全面禁止超標(biāo)電動(dòng)車上路行駛。本報(bào)近日刊發(fā)這條消息后引發(fā)社會(huì)關(guān)注。雖然離“大限”還有一年多時(shí)間，但對(duì)于許多正在使用超標(biāo)電動(dòng)車的車主來(lái)說(shuō)，卻不得不開始考慮超標(biāo)電動(dòng)車何去何從的問(wèn)題。而對(duì)于那些正準(zhǔn)備購(gòu)買的市民來(lái)說(shuō)，在掏腰包之前自然也多了份猶豫：現(xiàn)在買超標(biāo)電動(dòng)車，明年期限一到不能上路行駛，那不“廢”了？面對(duì)高懸的“限行”之劍，石獅的超標(biāo)電動(dòng)車市場(chǎng)又有哪些反應(yīng)呢？近日，記者就此進(jìn)行了調(diào)查。

　　車主的憂慮

　　“明年超標(biāo)電動(dòng)車真的會(huì)被禁止上路嗎？”看到本報(bào)的相關(guān)報(bào)道后，疑慮之余，市民小蔡不忘向在交管部門工作的朋友打聽消息。在得到確切的答復(fù)后，他不禁有些郁悶。因?yàn)樗抑杏袃奢v超標(biāo)電動(dòng)車，其中一輛是春節(jié)前花四千多元錢買的，“如果明年不讓上路的話，那車子不是沒(méi)用了？”

　　小蔡來(lái)石獅工作六、七年了，出行經(jīng)常都是騎超標(biāo)電動(dòng)車。在他看來(lái)，電動(dòng)車是十分方便的交通工具，只要晚上充滿電，白天就可以使用，而且不用加油，一年下來(lái)可以省不少費(fèi)用。他大略算了下：如果使用摩托車的話，以每個(gè)月加3次油來(lái)算，一年下來(lái)就得花一千多元，如果使用電動(dòng)車的話，一年所用電量的費(fèi)用估計(jì)都不要一百元，即使更換電池，一個(gè)也就兩、三百元。也正是因?yàn)榇耍〔檀汗?jié)后給妻子也買了一輛超標(biāo)電動(dòng)車。沒(méi)想到現(xiàn)在就看到“限行”的消息，“早知道就不買了！”

　　和小蔡一樣，在看到超標(biāo)電動(dòng)車要“限行”的消息后，市民小邱十分郁悶。他在上個(gè)月買了一輛超標(biāo)電動(dòng)車。“當(dāng)時(shí)還有朋友勸我說(shuō)買摩托車，我看摩托車比較貴，稍好點(diǎn)的都要七、八千元，便花三千元買了輛超標(biāo)電動(dòng)車，想著先騎三、四年再說(shuō)。”小邱說(shuō)，當(dāng)時(shí)朋友提醒他說(shuō)，超標(biāo)電動(dòng)車以后會(huì)被禁行，要么買摩托車，要么買帶腳踏板的電動(dòng)車，但他覺得摩托車偏貴了些，而帶腳踏板的那種電動(dòng)車速度太慢了。采訪中，小邱對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)車“禁行”一事還有些不大相信，“現(xiàn)在街上那么多沒(méi)牌的，很多都是超標(biāo)電動(dòng)車，到時(shí)真的能禁止得了嗎？再說(shuō)，現(xiàn)在那些車行里不是還照樣在賣超標(biāo)電動(dòng)車？”他為此也心存僥幸，認(rèn)為“那么多車哪能說(shuō)禁就禁？說(shuō)不定到時(shí)也有辦法。”

　　就超標(biāo)電動(dòng)車將全面禁止上路的消息，記者隨機(jī)采訪了石獅的一些市民。他們大都表示已經(jīng)獲知該消息，在為自己的超標(biāo)電動(dòng)車何去何從而犯愁的同時(shí)，有些市民開始考慮將車輛轉(zhuǎn)手賣掉，“趁現(xiàn)在離禁止上路期限還有一年多時(shí)間，好賣一些。”但也有一些人和小邱一樣，認(rèn)為到時(shí)“上有政策、下有對(duì)策”。

　超標(biāo)的隱患

　　電動(dòng)車的出現(xiàn)，在方便人們的同時(shí)，也帶來(lái)了不少安全隱患問(wèn)題，而這正是管理部門決定禁止超標(biāo)電動(dòng)車上路行駛的最主要原因。

　　從市公安局交管大隊(duì)，記者了解到，近年來(lái)，在道路硬件條件不斷完善，人們的交通安全意識(shí)不斷提高的情況下，我市的道路交通安全形勢(shì)得到明顯改善，交通事故發(fā)生數(shù)量逐年下降，但相形之下，涉及電動(dòng)車的交通事故卻逐年上升。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在石獅的交通事故中，超過(guò)七成的事故與“兩輪”車輛有關(guān)，其中超標(biāo)電動(dòng)車占“大頭”。

　　“現(xiàn)在市面上的超標(biāo)電動(dòng)車數(shù)量很多，這些車輛動(dòng)力大、速度快，在道路上行駛時(shí)和摩托車其實(shí)沒(méi)什么兩樣，但車輛的整體安全性能，比如制動(dòng)性能、穩(wěn)定性等方面，都遠(yuǎn)不如摩托車來(lái)得好，也沒(méi)有像摩托車那樣定期年檢。”市交管大隊(duì)一辦案民警表示，電動(dòng)車是否合標(biāo)，主要看最高車速是否大于20公里/小時(shí)，不含量電池空車重量是否大于40公斤，是否具有良好的腳踏騎行功能。當(dāng)然，超標(biāo)電動(dòng)車的隱患除了車身性能欠佳外，駕駛?cè)税踩庾R(shí)尤其值得警惕。其介紹稱，很多人之所以選擇購(gòu)買超標(biāo)電動(dòng)車，看中的是“不用上牌不用駕駛證”，所以很多超標(biāo)電動(dòng)車駕駛?cè)硕际菬o(wú)證駕駛，他們沒(méi)有接受駕駛培訓(xùn)，交通安全意識(shí)較低。而且也因?yàn)闆](méi)有車牌，可以逃避電子監(jiān)控的抓拍以及他人的監(jiān)督，超標(biāo)電動(dòng)車闖紅燈、隨意掉頭、隨意橫穿等交通違法現(xiàn)象較為嚴(yán)重。這些也正是超標(biāo)電動(dòng)車交通事故多發(fā)的主要原因，而一旦發(fā)生交通事故后，肇事者選擇逃逸的可能性也比較大。近兩年來(lái)，我市便發(fā)生過(guò)多起超標(biāo)電動(dòng)車交通肇事逃逸的事故，因?yàn)闆](méi)有車牌，現(xiàn)場(chǎng)有效線索極少，要偵破這類逃逸案件，警方需要花費(fèi)更多精力。

　　超標(biāo)電動(dòng)車事故多發(fā)，而更大的“麻煩”在于：事故發(fā)生后往往存在“理賠難”問(wèn)題。從市交管大隊(duì)及市“快處中心”，記者在走訪中了解到，所有摩托車在上牌或年檢時(shí)，依法都必須購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，有的車主還會(huì)自行購(gòu)買商業(yè)險(xiǎn)，這給事故后的理賠提供了保障。而超標(biāo)電動(dòng)車都是沒(méi)有購(gòu)買車輛保險(xiǎn)，發(fā)生事故后，需要車主自掏腰包，遇到經(jīng)濟(jì)能力較差的，便無(wú)錢賠付，使得受害者權(quán)益難以得到保障。

　　商家的“淡定”

　　就明年將全面禁止超標(biāo)電動(dòng)車上路一事，記者也走訪了我市的一些銷售電動(dòng)車的商家。

　　在石獅八七路花園城路段兩邊，記者注意到，道路兩邊有多家電動(dòng)車商鋪，這些店鋪門口擺放著大量的電動(dòng)車，既有帶腳踏板的合標(biāo)電動(dòng)車，也有超標(biāo)電動(dòng)車。相比之下，超標(biāo)電動(dòng)車的數(shù)量遠(yuǎn)多于合標(biāo)電動(dòng)車。記者以購(gòu)買電動(dòng)車為由，與多家商鋪的店員交流時(shí)，他們都推薦記者選購(gòu)超標(biāo)電動(dòng)車。

　　“明年不是要禁止這類電動(dòng)車上路嗎？”記者表示有這樣的擔(dān)憂時(shí)，那些店員不以為然。一名店員聲稱“說(shuō)是那樣說(shuō)，到時(shí)候不一定就能禁得了。因?yàn)榇蠹沂褂玫碾妱?dòng)車都是超標(biāo)的，如果全部禁止的話，不就引發(fā)眾怒了？”也有店員表示，“如果擔(dān)心明年不讓上路的話，也可以選購(gòu)合標(biāo)的電動(dòng)車。”走訪期間，記者遇到一對(duì)正在選購(gòu)超標(biāo)電動(dòng)車的夫妻。他們看中了一款標(biāo)價(jià)4100元的超標(biāo)電動(dòng)車，那車輛看起來(lái)，除了沒(méi)有排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)外，外觀上和摩托車并沒(méi)有大的區(qū)別。交流中，丈夫告訴記者，他原有一輛摩托車廢棄了，想買一輛超標(biāo)電動(dòng)車來(lái)接送孩子。至于“明年禁行”的事情，他表示并不大清楚，但如果真要被禁的話，他覺得“現(xiàn)在這時(shí)候買的話確實(shí)不合適”。

　　走訪中，記者也采訪了一些電動(dòng)車的經(jīng)銷商。交流中，記者注意到，他們對(duì)于“明年禁行”的事情也顯得淡然。一經(jīng)銷商告訴記者，如果真要“禁行”的話，他也有辦法應(yīng)對(duì)，那就是將超標(biāo)電動(dòng)車換成“可上牌的”。據(jù)其介紹，現(xiàn)在一些超標(biāo)電動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入公安系統(tǒng)上牌“目錄”，是可以當(dāng)機(jī)動(dòng)車來(lái)上車牌的，但價(jià)格會(huì)比無(wú)法上牌的超標(biāo)電動(dòng)車每輛貴幾百元錢。另一名經(jīng)銷商則表示，他關(guān)注過(guò)國(guó)內(nèi)不少城市“禁超標(biāo)電動(dòng)車”的消息，據(jù)說(shuō)“禁行”，但也仍然會(huì)有人買。不過(guò)，該經(jīng)銷商也坦承，政府部門如果“嚴(yán)管”的話，對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車銷售量影響肯定比較大，“只要有市場(chǎng)需求，工商部門又沒(méi)有禁止我們賣，生意自然還是要做的。”

切莫心存僥幸

　　對(duì)于一些市民、商家的僥幸心理，或者“上有政策，下有對(duì)策”的想法，采訪中，相關(guān)人士表示，全面禁止超標(biāo)電動(dòng)車上路是《福建省非機(jī)動(dòng)車管理辦法》中明確提出來(lái)的，這是法規(guī)的硬性規(guī)定，到時(shí)肯定是會(huì)禁的，對(duì)此不要心存僥幸。而相比于其他地方，超標(biāo)電動(dòng)車在石獅的過(guò)渡期還是比較長(zhǎng)的，從2014年到2017年，有四年的時(shí)間，像泉州中心市區(qū)，今年7月1日起就要開始全面禁止了。所以這時(shí)候再去購(gòu)買超標(biāo)電動(dòng)車無(wú)疑是“自找麻煩”。

　　就“全面禁行”后超標(biāo)電動(dòng)車何去何從問(wèn)題，采訪中，有市民建議應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)的“補(bǔ)貼政策”或者“以舊換新”政策，在超標(biāo)電動(dòng)車禁行期限到來(lái)之前，給車主適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，讓超標(biāo)電動(dòng)車有個(gè)“去向”。對(duì)于市面上仍有超標(biāo)電動(dòng)車在售現(xiàn)象，有市民建議相關(guān)部門加強(qiáng)源頭管理，對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車市場(chǎng)進(jìn)行必要的規(guī)范、引導(dǎo)，以免不知情的市民購(gòu)買后被禁行從而引發(fā)糾紛。

　　采訪中，市交管部門重申，雖然目前超標(biāo)電動(dòng)車處于過(guò)渡期，但車主也應(yīng)遵守道路交通法規(guī)，對(duì)于不戴安全頭盔，無(wú)證駕駛的，警方將依法查處。而過(guò)渡期結(jié)束后，將參照機(jī)動(dòng)車管理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)駕駛超標(biāo)電動(dòng)車者進(jìn)行處罰，無(wú)證駕駛的，罰款1000元，可并處15日以下拘留；有摩托車駕駛證的，按機(jī)動(dòng)車未懸掛號(hào)牌，對(duì)駕駛?cè)肆P款200元記12分，并查扣車輛。　（記者 林春凱通訊員 許昭明）