最近幾天，受大霧天氣影響，海口三大港滯留大批過海返程旅客。昨天（22號），瓊州海峽濃霧天氣較前兩日有所減弱，海南省海口市三個港口運輸滯留車輛、旅客的節奏加快。但由于連日來因霧天積壓的客流量較多，截至昨晚十點，各港口仍有1萬多輛車待渡。政府建議自駕旅客今早（23號）10點前暫不前往港口。

　　23號一早在海口秀英港采訪的央廣記者吳媚苗在中國之聲新聞縱橫節目中說：目前，秀英港是正常通航的。昨天濃霧減弱后，大約從中午開始，秀英港持續正常通航。運輸的頻次和時間，都較前兩天有一定提高。截至凌晨2點，海口三港的待渡車輛已減少為7700輛，夜間后續排隊的車輛不再明顯增加，港口運力平穩。經過一夜的緊張運輸，目前滯留車輛還在逐步減少。

　　海南海峽股份有限公司新聞發言人謝煥杰昨晚也向中國之聲介紹，為了提升運力，目前大多數船是“打空”返回的，也就是船到了徐聞一卸完車馬上空船返回，一艘船來回大概需要四個半小時左右。

　　由于前幾天積壓的客流過多。所以昨天（22號）的一萬多輛車大概要到今天上午10點才能消化完。

　　央廣記者吳媚苗說：早上秀英港邊的三條街道還是比較擁堵，隊伍長的有1公里遠，但同比前兩天排隊隊伍已經短了許多。現在天剛亮，那么今天是否還會持續過萬的一個車輛滯留量，還要看白天到港區的新增車流如何。

　　天氣方面，今天（23號）海口是15度左右，有點陰冷，市區沒霧。前幾天穿短袖這兩天需要加件外套，降溫也給旅客帶來了一些不適感。但也正是因為降溫，濃霧才得以適當驅散，使旅客盡早回家。

　　另外，海口其他兩個港口也恢復正常通航。昨天（22號）下午，新海港秀英港內又新辟出停車場，可供近3000輛車進入港區，疏散城市道路壓力。海口公安交警部門連日來是啟動港口一級勤務機制，日均出動3000多名警力，實行24小時勤務。

　　城市警察夏莉華在接受采訪時說，整個支隊從初三開始已經不眠不休執勤至今。衛計部門部署了18個醫療保障點，近2天共接診632人。環衛部門也增設50座公廁，基本做到每100—130米設置一個點位。我在現場看到現在秀英港的路面還是比較干凈的。車主胡亂鳴笛的現象也少有發生了。

　　昨天（22號）夜間，有關部門也宣布已購買了省際班車車票的旅客可無條件全額退款。海口昨日調休，許多市民自發地前往去充當志愿者。道路堵塞，他們選擇了步行、騎單車、電動車等出門，在采訪中多數人表示理解，并希望旅客能盡早回家。

　　此外，謝煥杰介紹，往年從初八開始，出島車輛的擁堵就會減少。但是因為今年大霧導致了旅客行程延后，昨天港口輸送的車輛多是計劃初五、初六返航，前來排隊的。所以明后天，港口的運輸壓力還是比較大的。如果天氣良好，恢復常態預計需要2天左右。

　　連續的大霧天氣致使上萬輛自駕車滯留海口秀英港、新海港、南港，很多旅客滯留時間長達十幾個小時、甚至一兩天。排隊在長長的馬路上進退不得，這期間他們遇到困難，需要幫助該找誰？一日三餐怎么解決？

　　旅客：請問一下有熱水嗎？

　　志愿者：熱水要直走，直走兩百米左右才有。

　　旅客：到那兒泡啊，到那泡面？

　　志愿者：對對對，這邊沒有。

　　旅客：那給我一碗泡面吧，不辣的。

　　昨晚（22號）晚上八點鐘，海口南港，氣溫已經降到17度，伴隨著大風陣雨，突然降低的氣溫令衣著單薄的志愿者門瑟瑟發抖。大三學生岑碧妮和她的小伙伴們一直在給滯留的旅客發泡面、餅干、礦泉水。

　　岑碧妮在接受中國之聲采訪時說：看到他們春節大過年的不能回家，所以想說盡一份力吧。我是從早上六點半一直到晚上一兩點才回去。（記者：力量足夠嗎？）力量足夠，我們是24小時都有人在，一會九點過后會有人來換，但我們這里80％都是不休息的。

　　據了解，海口市在三大港口等處共設立志愿服務點113個流動志愿服務點，參與志愿者2100余人次。自18日至22日18點，累計設立各志愿服務點241個次，參與本次志愿服務的各界志愿者7600多人次。志愿者當中，由市團委等組織的占一半、自發前來服務的也占了一半，這其中最大的有70多歲高齡，最小的只有八歲。

　　海口市團市委副書記郭政在接受中國之聲采訪時說，志愿者只是全體海口市民關心滯留旅客的一個縮影，從南港、新海港到秀英港，只要有車輛滯留的地方，都有志愿者服務點，車輛滯留最遠的時候排出了十幾公里，除志愿者外，附近居民還自發地從家里給滯留旅客送來熱水和食品，讓滯留旅客堵車不堵心。