近日，有網(wǎng)友向本網(wǎng)有話(huà)要說(shuō)欄目投訴，旅游二線(xiàn)梧村站上車(chē)?yán)щy，乘客爭(zhēng)搶上車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重。“太可怕了，每天上車(chē)跟打仗一樣是鬧哪樣啊！"網(wǎng)友小餅餅的吐槽引發(fā)不少網(wǎng)友共鳴。對(duì)此，本網(wǎng)記者進(jìn)行了走訪(fǎng)調(diào)查。

　　2007年2月開(kāi)通的旅游二線(xiàn)公交車(chē)，座位33個(gè)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約9公里，沿途經(jīng)廈大學(xué)生公寓、科技中學(xué)、廈門(mén)九中等，還有軟件園一期及諸多居民區(qū)，乘車(chē)需求量很大。2011年10月旅游二線(xiàn)開(kāi)始控制人數(shù)，要求一人一座，不允許超員。今年，旅游二線(xiàn)終點(diǎn)站遷至火車(chē)站南站，途經(jīng)的梧村車(chē)站出現(xiàn)了上車(chē)難的困局。

　　昔日火車(chē)站圍欄設(shè)置，旅二上車(chē)較有秩序（新聞資料圖）

　　車(chē)門(mén)未開(kāi)，大家就蜂擁而至（圖：陳鷺）

　　車(chē)門(mén)一開(kāi)，人群拼了命往車(chē)上擠（圖：陳鷺）

　　網(wǎng)友反映：一人一座，上車(chē)基本靠擠

　　據(jù)網(wǎng)友“十大發(fā)”反映：“每天早晨7點(diǎn)多就在火車(chē)站梧村站等車(chē)，但是根本上不去，人多得很，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂，現(xiàn)在旅游二線(xiàn)火車(chē)站這里沒(méi)有圍欄了，大家不再像從前一樣可以排隊(duì)文明上車(chē)，所有人跟瘋了一樣往上擠，還讓不讓人好好坐車(chē)了？”

　　網(wǎng)友“暗夜守望” ：“我那天上車(chē)看到有個(gè)老人都被擠得差點(diǎn)摔倒在地，可是大家還是拼命擠，實(shí)在太危險(xiǎn)了，無(wú)奈我們上班族不擠上去會(huì)遲到的。旅游二又限制座位，很難上去，不像別的公交車(chē)還能夠多上一些人。希望公交集團(tuán)能夠重視下這個(gè)問(wèn)題，給予比較合理的解決方式！”

　　記者體驗(yàn)：等了3輛旅游二線(xiàn)都擠不上

　　昨日早高峰，記者來(lái)到火車(chē)站梧村站乘坐旅游二線(xiàn)。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)看到，車(chē)還沒(méi)來(lái)，就已經(jīng)有黑壓壓的一群市民在翹首以待，約有50人。而候車(chē)的地方并沒(méi)有原來(lái)火車(chē)站起點(diǎn)站的圍欄設(shè)置。幾分鐘后，旅游二線(xiàn)一出現(xiàn)，大家就朝車(chē)門(mén)方向擠。車(chē)門(mén)還沒(méi)開(kāi)就被堵得死死的。有些人甚至冒著可能被撞到的危險(xiǎn)向前沖，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂。

　　車(chē)門(mén)一開(kāi)，大家就推搡著往車(chē)上擠，司機(jī)則站在車(chē)門(mén)旁數(shù)人數(shù)。人一坐滿(mǎn)，司機(jī)就拿出“客滿(mǎn)”的牌子放在車(chē)頭，并沖著還在試圖往上擠的人說(shuō)：“好了好了，不要再上來(lái)了，客滿(mǎn)了。”記者觀察到，上車(chē)的人數(shù)20個(gè)不到。

　　這種情況一直持續(xù)著，雖然連著來(lái)了3趟旅游二線(xiàn)，記者都沒(méi)能擠上去，只能眼睜睜看著車(chē)開(kāi)走。現(xiàn)場(chǎng)一名學(xué)生告訴記者：“通常這里要等三四班輛車(chē)過(guò)了，才有可能上去，也還不一定。”

　　“我們不擠也沒(méi)辦法，不然上班遲到，限坐讓擠車(chē)的人越來(lái)越瘋狂。”一旁的男士一邊擠車(chē)時(shí)一邊告訴記者。

　　一名女士告訴記者，為了能夠趕上車(chē)，她一般得走路或者坐車(chē)到終點(diǎn)站南廣場(chǎng)，通常那邊上車(chē)的人比較少，才會(huì)有車(chē)座。雖然很不方便，還浪費(fèi)錢(qián)可是自己擠不過(guò)別人，也非常危險(xiǎn)。只好用這種方法。