上周，廈門空氣質量優良率達到100%，而未來，廈門空氣質量的“滿分成績單”會越來越多。《美麗廈門環境總體規劃（2014—2030）》和《美麗廈門生態文明建設示范市規劃》（2014—2030）日前均已出爐。《規劃》中提到，到2030年，廈門市民一年超350天可呼吸上新鮮空氣。此外，廈門地表水功能區、近岸海域功能區水質達標率屆時均要達到75.0%。

　　關鍵詞

飲用水質

　　監測水源地重金屬等各種污染

　　[目標]

　　《規劃》指出，到2015年，廈門要保持集中式飲用水水源地水質達標率100%，全市地表水功能區水質達標率與近岸海域功能區水質達標率分別達到40.0%和30.0%，城鎮生活污水集中處理率達到92.8%。

　　到2020年，地表水功能區水質達標率要達到70.0%，近岸海域功能區水質達標率要達到70.0%，城鎮生活污水集中處理率要達到95%。

　　到2030年，地表水功能區水質達標率要達到75.0%，近岸海域功能區水質達標率要達到75.0%，城鎮生活污水集中處理率要達到100%。

　　[措施]

　　為達到這一目標，廈門要完善水環境監測網絡。接下來，廈門將新建蓮花水庫、湖邊水庫、長泰枋洋水庫水質自動站及江東庫區新取水口水質自動站，在飲用水源的重要區域開展生物毒性、重金屬等危害人體健康的污染物指標監測。未來廈門市主要流域各行政區交接斷面、重點監控斷面以及重點湖庫水質，都可以進行水質的實時監控和預警預報。

　　氮磷污染物是水體富營養化的重要元兇，為達到以上目標，《規劃》要求，2017年前廈門已建成的城鎮污水處理設施，特別是污水處理廠應全面達到一級A排放標準，新建城鎮污水處理設施，特別是污水處理廠執行一級A排放標準。而目前尚未發揮作用的6個在建（新建）污水處理廠，未來規劃每日可多處理污水超65萬立方米。

　　關鍵詞

空氣質量

　　2017年底前淘汰全市黃標車

　　[目標]

　　《規劃》中提出，到2015年，廈門城市環境空氣質量好于或等于二級天數要達到95.4%。到2020年，城市環境空氣質量好于或等于二級天數達到95.7%以上。到2030年，城市環境空氣質量達到或好于二級天數達到96%以上（350天左右）。

　　[措施]

　　為達到以上目標，廈門將采取多項具體措施。汽車尾氣是霧霾出現的重要元兇，未來廈門新增、更新的公交車，應達到國IV排放標準，氣體燃料公交車應達到國V排放標準。對于未取得環保標志的車輛，不得上道路行駛，到2017年底前淘汰全市黃標車。

　　同時，廈門將從尾氣源頭方面進行改進，在石化行業開展“泄漏檢測與修復”技術改造，廈門年銷售汽油量大于8000噸的加油站，都必須安裝油氣排放在線監測系統，一旦油氣排放超標，監測系統就會自動報警。

　　廈門還將建設城市揚塵視頻監控平臺，在市區主要施工工地出口、起重機、料堆等易起塵的位置安裝視頻監控設施，新增建筑工地，均需建設前安裝視頻監控設施，環保部門可對施工工地重點環節和部位進行精細化監控。

　　此外，廈門新建工業項目原則上采用天然氣、電等清潔能源，不再新建、擴建使用煤、重油和渣油等高污染燃料的建設項目。

　　關鍵詞

土壤修復

　　全市八成土壤處于安全級別

　　[目標]

　　《規劃》要求，到2015年，以同安區和翔安區受重度污染的土壤為重點進行土壤修復，并初步建立土壤環境管理體系。到2020年，加快推進廈門市重度污染土壤的修復治理工作，土壤環境質量得到持續提高。到2030年，持續推進廈門市重度污染土壤的修復治理工作，同時進一步完善土壤環境管理體系，土壤環境質量得到顯著提高。

　　[措施]

　　記者從廈門市環保局了解到，目前廈門全市82.3%的土壤處于安全級別，島內思明區、湖里區以及島外海滄區、集美區均未出現土壤污染，只有同安區和翔安區出現不同類型和程度的重金屬、666及DDT污染。

　　對此，《規劃》提出，要對同安區和翔安區涉及重金屬排放的工業企業進行環境管控，對于重污染工業中落后的工藝、技術進行淘汰。并在生產全過程中，控制重金屬污染排放量。

　　為確保蔬菜和糧食安全，主要蔬菜、糧食基地等耕地，要進行土壤環境安全性評估和等級劃分。安全性評估不達標的土地，不能進行蔬菜和糧食種植。此外，服役期滿的工業用地、污染搬遷企業場址等土地開發利用，需進行風險評估，確保土地轉換用途后的安全利用。

　　關鍵詞

降低噪音

　　新建干道要預留緩沖帶

　　[目標]

　　《規劃》還指出，到2015年，廈門全市噪聲功能區晝間達標率要達到94.0%，噪聲功能區夜間達標率要持續穩定在50.0%。到2020年，全市噪聲功能區晝間達標率要達到96%，噪聲功能區夜間達標率要超過55.0%。到2030年，全市噪聲功能區晝間達標率要達到100%，噪聲功能區夜間達標率要超過55.0%以上。

　　[措施]

　　據悉，為降低交通噪音，在主要街區及敏感路段，未來要設置降噪綠化帶、隔聲屏和隔聲窗等，減輕交通噪聲環境污染。同時，在新建設區，主次干道路兩側要預留足夠的緩沖帶，通過距離衰減，降低噪聲對居民生活的影響。高速公路、一級二級公路、城市快速路、城市主次干道、城市軌道交通和航道兩側港口區域的晝、夜環境噪聲值分別要控制在70分貝、55分貝內。

　　工廠要選用無噪或低噪的生產工藝和材料，并對廠區內的高噪聲車間或設備設置降噪設施；在工業企業周邊要設置綠化隔離帶；對湖里、海滄、集美、同安、翔安五區的3類工業區晝間、夜間噪聲進行控制，使其分別不超過65分貝和55分貝；同時，將全市工業、居住、商業混雜區的晝間、夜間噪聲值分別控制在60分貝、50分貝內。