昨日是國慶黃金周第一天，也是島內部分路段單雙號限行的首日。

　　昨日我市島內交通總體順暢，交警部門預計旅游大軍今日到來。（記者 王協云 攝）

　　從全市交通情況看，島內和出島的交通出現“兩重天”——島內各主干道以及景點周邊交通，十分“清爽”；而出島以及高速口交通，則出現比較“吃緊”的現象。數據顯示，前天14時到昨天14時，“四橋一隧”進出島車流量515734車次，其中進島238915車次，同比下降15.14%，出島276819車次，同比上升9.71%——顯然，進島的車輛少了，出島的車輛多了。不過，交警部門預測，旅游大軍或許今天就將到來。

　　警方統計顯示，至昨晚8時，國慶單雙號限行首日，3147部車輛因違反單雙號限行規定被查處，將以“違反禁令標志指示”，處罰款150元、扣3分。警方提醒，今天在限行路段，車牌尾數為雙號的車輛可通行，單號則禁行。

　　現場

　　島內交通順暢 出島車流大增

　　昨日上午10時，本報記者走訪了湖濱北路、湖濱南路、湖濱中路、文園路、虎園路，再到鎮海路、鷺江道等，發現車流相比平時工作日，少了許多。原本需要45分鐘的車程，只用了不到半小時。

　　除了各主干道，記者還走訪了廈門大學、南普陀、環島路白城等景點，發現交通也十分通暢。交通情況好不好，出租車司機最有體會，的哥李師傅這樣告訴記者:“今天島內的交通，跑起來一路很‘清爽’。”

　　不過，與此同時，昨日上午10時左右，海滄大橋出島方向出現滯留，隨后，翔安隧道出島方向發生多起追尾事故，車輛滯留、緩行了約2個小時，一直到11:30之后，才漸漸恢復通行。此外，進出廈門的各高速路口，車流大增。

　　警方分析，島內“清爽”主要原因，首先是非工作日，市民上班上學的出行相對減少，單雙號限行，也讓不少市民放棄開私家車出行，另外，長假第一天大量外地客流還未到來。而出島和高速口“吃緊”，主要是因為在廈人員回鄉過節或廈門市民外出旅游的車流劇增。

　　數據

　　3147部車違反限行規定被罰

　　按照單雙號限行規定，昨日是1日，車牌尾數單號車輛允許在限行路段通行，但記者走訪時發現，在限行路段，還不時出現一些雙號車輛。

　　昨晚，市交警支隊發布消息:昨日9時至19時，全市共查處3147部違反單雙號限行車輛，同比去年限行首日的2656起，上升18.5%。

　　從地點分布看，環島南路（鎮海路口至曾厝垵西路口段）最多，達到826起；接下來，鷺江道（廈禾路口至鎮海路口段）817起；而思明北路和思明南路，分別為643起和415起；環島干道（龍虎山路口至演武立交段）284起；成功大道（文屏立交至演武立交段）最少，3起。

　　這3147起中，廈門本地車輛1387起、本省外地車輛1034起（閩C車輛532起、閩A車輛167起、閩E車輛158起）、外省車輛726起。

　　警方表示，違反上述限行規定的駕駛人，將被以“違反禁令標志指示”處罰款150元、扣3分。

　　觀察

　　提前預判才是治堵“良方”

　　昨日，全市的交通比較平穩，以交通擁堵報警量為例，昨日上午才13起，同比前天的25起，減少了近一半。國慶長假首日，交通總體“清爽”，警方等部門的未雨綢繆，為治堵提供了“良方”。

　　近年來，廈門旅游人氣不斷飆升，每到大小長假，大量的游客來到美麗的濱海之城，隨之而來的交通擁堵問題，也日益凸顯。從去年開始，警方分析調研，國慶假期在部分路段啟動單雙號限行，交通得到緩解。今年國慶，警方進一步完善了限行方案，并在節前通過媒體宣傳，同時從堵點繞行方案到熱點區域停車場，為市民提供了詳細的出行“攻略”。

　　在昨日走訪現場中，記者不時看到民警忙碌的身影。據了解，思明交警大隊抽調多個派出所警力，增援鷺江道、環島路及文曾路，維持交通秩序，交警支隊的橋隧大隊在仙岳路、成功大道以及“四橋一隧”設置了17個事故車輛臨時停靠點，實行“快速撤離、快速處理”，疏導交通。

　　據推測，旅游客流高峰預計在10月2日到5日集中出現，屆時各主干道、景點的交通將面臨更大考驗。市民期待警方繼續提前預判，提前部署，做好交通疏導。

　　亮點

　　三個“聰明”紅綠燈立了功

　　環島路白城路段，一直以來都是廈門的“黃金堵點”，特別是旅游高峰期，更是長時間擁堵。據8月份我市交通狀況統計數據，環島南路白城往會展方向，緩行次數19次，位列擁堵路段前三。8月份緩行時間最長的路段也是這里，出現在8月16日，從9時40分起一直持續到18時45分，共計545分鐘。

　　但從昨日開始，以上的狀況正在改變。

　　昨日下午4點左右，記者在這個路段觀察了1個多小時，發現除了4點半左右，白城往會展方向出現10分鐘左右的滯留，其他時段都十分通暢，甚至在6點的交通高峰期，也未出現擁堵現象。

　　原來，這個路段出現了新變化，交警支隊于國慶前，在環島路的胡里山炮臺、曾厝垵西路路口、龍虎山路路口新設了三個“聰明”紅綠燈——它會根據車流大小變化，實時調整紅綠燈的時長，提高通行效率。　 (記者 吳俊鴻 黃璜 見習記者 林桂楨 王玉婷)