隨著春節(jié)假期的結(jié)束，返鄉(xiāng)過年及外出旅行的人們也將逐漸踏上返程的旅途。剛剛過去的春節(jié)小長假，全國鐵路、道路、水路、民航運(yùn)行安全平穩(wěn)，累計(jì)發(fā)送旅客4.19億人次，比去年同期增長2.7%。

鐵路春運(yùn)單日客流再創(chuàng)新高

　　春節(jié)假期期間，鐵路共發(fā)送旅客5708萬人次，同比增長9.78%。2月22日鐵路春運(yùn)單日旅客發(fā)送量創(chuàng)歷史新高，全國鐵路發(fā)送旅客達(dá)1222.4萬人次，同比增加139.7萬人次，增長12.9%，并在節(jié)后的返程高峰中仍然保持高位運(yùn)行。2月23日鐵路發(fā)送旅客1185萬人次，增開旅客列車1147列。

　　今年春運(yùn)復(fù)興號列車首秀，北京鐵路局共計(jì)開行復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組69.5對，除京滬高鐵上海虹橋方向3對、京津城際北京至天津之間54.5對，春運(yùn)期間還開行了廣州南、長沙南、武漢、成都東、太原南、石家莊、沈陽等方向12對，共計(jì)有130萬人乘坐復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組奔馳在祖國廣袤的大地上。

　　如今，通達(dá)高鐵、動(dòng)車的地方，春運(yùn)“一票難求”的狀況明顯得到緩解，“春運(yùn)難”變得不再難。記者從上海鐵路局集團(tuán)公司獲悉，今年春運(yùn)，僅長三角鐵路客車開行總數(shù)就達(dá)到1114.5對，其中安排開行動(dòng)車組列車766對，占開行總量的68.7%，同比增加67對、增幅9.6%。同時(shí)首次實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)、車站售票窗口和自助售票機(jī)“掃碼支付”全覆蓋，為旅客提供安全、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。此外，針對江西、福建兩省近期出現(xiàn)的低溫陰雨天氣，南昌鐵路局集團(tuán)公司各部門強(qiáng)化設(shè)備維修檢測，安排人員逐輛檢查列車采暖設(shè)備，保證供暖設(shè)備性能可靠，旅途環(huán)境溫暖舒適。

　　“三六九往外走。”隨著春節(jié)假期的結(jié)束，全國各大城市逐漸迎來返程客流高峰，并呈現(xiàn)出探親流、旅游流、學(xué)生流高度疊加、集中增長的特點(diǎn)。為應(yīng)對集中返程客流高峰，鐵路部門采取區(qū)域包保和專業(yè)包保，在各大站、關(guān)鍵崗位和處所、通道增加人員，在有序引導(dǎo)旅客快速出站的基礎(chǔ)上，還充分發(fā)揮各大車站官方微博微信、站內(nèi)廣播、電子顯示屏、臨時(shí)揭示和人工宣傳等相結(jié)合的方式，及時(shí)預(yù)告列車到站信息，增加出站驗(yàn)票驗(yàn)證人員和通道，確保列車集中到達(dá)的情況下旅客快速出站。

航班正常率超九成

　　長假七天，民航運(yùn)行安全平穩(wěn)，共運(yùn)送旅客1140萬人次，同比增長16.1%；平均航班正常率達(dá)90.95%，同比提高6.1個(gè)百分點(diǎn)；提供座位數(shù)超過1516萬個(gè)，自大年初三(2月18日)起，平均客座率超過80%。

　　民航局監(jiān)測的全國主要城市始發(fā)航班數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期期間，民航出港旅客主要集中在海口、三亞、西雙版納、黃山、井岡山、張家界、麗江、成都、哈爾濱、長春等旅游熱點(diǎn)城市和外出務(wù)工旅客集中城市，其中海口、三亞、西雙版納、黃山、井岡山等機(jī)場7天平均出港客座率超過90%。

　　春節(jié)期間，民航旅客出行特點(diǎn)延續(xù)了近兩年的變化，除夕(2月15日)和大年初一(2月16日)是旅客運(yùn)輸最低谷，正月初二至初五(2月17日—2月20日)旅客運(yùn)輸量逐步攀升，初六(2月21日)達(dá)到假日旅客返程高峰。

　　針對在2018年春節(jié)回程高峰之際，有網(wǎng)友查詢?nèi)齺喼凉枮I的機(jī)票價(jià)格接近2萬元，認(rèn)為是“天價(jià)機(jī)票”的問題，民航局表示，將針對從海南出發(fā)的熱門航線，協(xié)調(diào)航空公司增加運(yùn)力，全力疏解。

　　關(guān)于天價(jià)機(jī)票的現(xiàn)象，某航空公司工作人員表示，航空機(jī)票價(jià)格的制定均嚴(yán)格按照民航局和發(fā)改委的規(guī)定，航空公司并沒有翻倍漲價(jià)的權(quán)力。由于春運(yùn)返程高峰加上“霧鎖”瓊州海峽，近日由海南起飛的機(jī)票緊張，經(jīng)濟(jì)艙早已售罄，留下的多為沒有折扣的公務(wù)艙和頭等艙機(jī)票。

　　根據(jù)民航局和發(fā)改委最新票價(jià)市場化改革方案，在競爭充分的航線，航空公司被允許在全價(jià)票的基礎(chǔ)上最高上浮10%。淡季時(shí)，這類航線的公務(wù)艙和頭等艙價(jià)格大概在3000至5000元，而春節(jié)時(shí)段價(jià)格上萬，主要原因是供求關(guān)系改變。由于三亞機(jī)場容量飽和，春節(jié)加班的數(shù)量很有限，而市場需求又非常大，特別是今年海南大霧停航，更加劇了民航的供需矛盾。(記者 訾謙)