10歲男孩騎共享單車遭大巴碾壓身亡 這些危險行為要注意
商，上海將推出一系列規范未成年人騎行或駕駛非機動車行為的舉措，包括改進共享單車注冊辦法、交管部門加強巡查執法、學校加強安全教育等，嚴禁12周歲以下孩子騎行共享單車。
監護人或需承擔一部分責任
不幸事件發生的關鍵，除了孩子的年齡還聚焦在了幾個問題上：孩子如何輕易地使用了共享單車？監護人在哪兒？
今年2月12日，ofo副總裁馬野銘曾對媒體記者表示，ofo在用戶注冊時需要輸入身份證號，避免了12歲以下兒童的使用。那么孩子使用的ofo賬號是家長注冊的？家長對此是否知悉？是否默許？
上海申倫律師事務所馬文斌律師向新民晚報新民網記者表示，根據《道路交通安全法實施條例》第七十二條第二項明文規定：“駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。”騎車孩子監護人或需承擔一部分責任。
馬文斌律師表示，目前法律對于共享單車平臺是否應監管12歲以下兒童騎行并未做強制規定，相關法律目前仍屬于空白。而從實際操作層面，平臺主動監管或涉及收集公民個人信息，企業本身并無此權限，即便通過身份信息完成監管，但仍存在父母將自己賬戶給兒童使用避過監管的可能性。
圖自解放日報
期待各方合力規范未成年人騎行
規范未成年人騎行或駕駛非機動車的行為，離不開各方的共同努力——
首先，家長應約束孩子的行為，因為不少違規騎行都是孩子使用家長的賬號所致！
其次，學校還應加強對學生的交通安全教育，普及道路交通安全法規。
再而，共享單車企業還應增設“關卡”杜絕隱患。比如改進注冊方法，增加彈窗提示，強化信用管理和更新智能鎖；在共享單車上醒目張貼相關警示標語；以及不在中小學、少年宮等未成年人出入集中的場所投放共享單車；并組織運營人員加大巡查力度。
?。ㄐ旅裢韴笮旅窬W 戴天驕 新媒體綜合新華社、解放日報、上海發布、每日經濟新聞等）
原標題：人們擔憂的事情還是發生了！上海一10歲男孩騎共享單車遭大巴碾壓身亡！
責任編輯：凌芹莉
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